(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123117594.9 (22)申请日 2021.12.13 (73)专利权人 郑州瑞盛德智能装备有限公司 地址 451450 河南省郑州市中牟 县汽车产 业集聚区比克大道与中兴路交叉口东 北角 (72)发明人 吴新庄　杨冬　卢波　李康　 (74)专利代理 机构 郑州超仁邦专利代理事务所 (普通合伙) 41202 专利代理师 许艳敏 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种滑台定位压紧机构 (57)摘要 本实用新型涉及一种滑台定位压紧机构， 包 括支座和驱动气缸， 支座和滑轨均安装在工作台 上， 支座上安装有驱动气缸， 驱动气缸的输出轴 朝向滑轨， 并其轴向与滑轨的长度方向平行， 滑 轨上活动设置有与之匹配的滑 块， 滑块上安装有 滑台， 滑台上安装有推块， 推块在滑台上靠近驱 动气缸， 驱动气缸的输出轴通过Y型连接件与推 块铰接， 滑台上安装有立柱， 立柱远离滑台的一 端设置有用于夹紧后地板零件的夹紧机构。 本实 用新型能够被汽车后地板部的后纵梁长度不同 的相似车型共用， 能够节约汽车后地板焊接工位 的夹紧定位的成本 。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216758734 U 2022.06.17 CN 216758734 U 1.一种滑台定位压紧机构， 包括支座(1)和滑轨(2)， 其特征在于： 支座(1)和滑轨(2)均 设置在工作台上， 滑轨(2)位于支座(1)的一侧， 支座(1)上安装有驱动气缸(3)， 驱动气缸 (3)的输出轴朝向滑轨(2)， 并且其轴向与滑轨(2)的长度方向平行， 滑轨(2)上活动设置有 与之匹配的滑块， 滑块上安装有滑台(4)， 滑台(4)上安装有推块(41)， 推块(41)在滑台(4) 上靠近驱动气缸(3)， 驱动气缸(3)的输出轴通过Y型连接件与推块(41)铰接， 滑台(4)上安 装有立柱(5)， 立柱(5)远离滑台(4)的一端设置有用于 夹紧后地板零件的夹紧机构(6)。 2.根据权利要求1所述的一种滑台定位压紧机构， 其特征在于： 所述夹紧机构(6)包括 夹紧气缸(61)、 压臂(62)、 压块(63)、 托块(64)、 销座(65)和定位销(66)， 夹紧气缸(61)通过 L型安装杆安装在立柱(5)顶部， 压臂(62)为凵型杆， 压臂(62)的中部横杆固定在夹紧气缸 (61)的Y型夹紧臂下方并且其位于立柱(5)的一侧， 压块(63)设有两个， 两个压块(63)分别 固定在压臂(62)的两侧支杆上并且均位于压臂(62)靠近立柱(5)的一侧， 托块(64)通过托 板安装在立柱(5)靠近压臂(62)的一侧， 托块(64)与压块(63)相互对应， 立柱(5)顶部通过 固定板安装有连接杆， 销座(65)安装在连接杆上， 定位销(66)安装在销座(65)上， 定位销 (66)位于两个托块(64)之间， 并且与托 块(64)的朝向方向平行。 3.根据权利要求2所述的一种滑台定位压 紧机构， 其特征在于： 所述工作台的台面上设 置有两个限位块(7)， 两个限位块(7)相互对应并且均位于所述滑台(4)的移动路径上， 两个 限位块(7)分别位于所述滑轨(2)的两端， 滑台(4)上靠近两个限位块(7)的侧面上均固定有 抵触块(42)， 抵触块(42)和与其相邻的限位 块(7)相互对应。 4.根据权利要求3所述的一种滑台定位压 紧机构， 其特征在于： 所述工作台上设置有避 免所述滑轨(2)损坏的 ”几”型防护板(8)， 所述滑台(4)远离所述立柱(5)的一侧开设有与滑 轨(2)相对应， 并且长度方向平行的防护滑槽(9)， ”几”型防护板(8)的中间长直板穿过防护 滑槽(9)， 并且其两端的翼板固定在滑轨(2)两端的工作台 台面上。 5.根据权利要求4所述的一种滑台定位压紧机构， 其特征在于： 所述夹紧气缸(61)为焊 接夹紧气缸(61)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216758734 U 2一种滑台定位压紧机构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车焊接的技 术领域， 尤其是 涉及一种滑台定位压紧机构。 背景技术 [0002]在汽车焊装线的后地板总拼夹具的焊接夹紧定位中， 一般情 况下每种车型都需要 使用对应的一台夹具， 当遇到相似的两种车型并且其后地板部分的后纵梁长度不同的时 候， 使用两种夹具的话， 成本较高。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的是提供一种滑台定位压紧机构， 其能够被后地板部的后纵梁长 度不同的相似车 型共用， 能够节约汽车后地板焊接 工位的夹紧定位的成本 。 [0004]本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技 术方案得以实现的： [0005]一种滑台定位压紧机构， 包括支座和滑轨， 支座和滑轨均设置在工作台上， 滑轨位 于支座的一侧， 支 座上安装有驱动 气缸， 驱动气缸的输出轴朝向滑轨， 并且其轴向与滑轨的 长度方向平行， 滑轨上活动设置有与之匹配的滑块， 滑块上安装有滑台， 滑台上安装有推 块， 推块在滑台上靠近驱动气缸， 驱动气缸的输出轴通过Y型连接件与推块铰接， 滑台上安 装有立柱， 立柱远离滑台的一端设置有用于 夹紧后地板零件的夹紧机构。 [0006]作为本实用新型进一步的方案： 所述夹紧机构包括夹紧气缸、 压臂、 压块、 托块、 销 座和定位销， 夹紧气缸通过L型安装杆安装在立柱顶部， 压臂为凵型杆， 压臂的中部横杆固 定在夹紧气缸的Y型夹紧臂下方并且其位于立柱的一侧， 压块设有两个， 两个压块分别固定 在压臂的两侧支杆上并且均位于压臂靠近立柱的一侧， 托块通过托板安装在立柱靠近压臂 的一侧， 托块与压块相互对应， 立柱顶部通过固定板安装有连接杆， 销座安装在连接杆上， 定位销安装在销座上， 定位销位于 两个托块之间， 并且与托 块的朝向方向平行。 [0007]作为本实用新型进一步的方案： 所述工作 台的台面上设置有两个限位块， 两个限 位块相互对应并且均位于所述滑台的移动路径上， 两个限位块分别位于所述滑轨的两端， 滑台上靠 近两个限位 块的侧面上均固定有抵触块， 抵触块和与其相邻的限位 块相互对应。 [0008]作为本实用新型进一步的方案： 所述工作台上设置有避免所述滑轨损坏的 “几”型 防护板， 所述滑台远离所述立柱的一侧 开设有与滑轨相对应， 并且长度方向平行 的防护滑 槽，“几”型防护板的中间长直板穿过防护滑槽， 并且其两端的翼板固定在滑轨两端的工作 台台面上。 [0009]作为本实用新型进一 步的方案： 所述夹紧气缸为焊接 夹紧气缸。 [0010]综上所述， 本实用新型的有益 技术效果为： [0011]1.驱动气缸能够推动滑台沿滑轨滑动， 滑台滑动的时候， 其上用于夹紧后地板零 件的夹紧机构随之动作， 当碰到车型相似， 但后纵梁长度不同的车型时， 工作人员可以需通 过驱动气缸控制滑台的移动， 进而使得本实用新型能够应对多种相似车型， 实现了多车型 的共用， 节约生产成本；说　明　书 1/3 页 3 CN 216758734 U 3