(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123060725.4 (22)申请日 2021.12.08 (73)专利权人 浙江兴土桥梁专用装备制造有限 公司 地址 314000 浙江省嘉兴 市秀洲区八字路 870号 (72)发明人 张玉龙　汪乐晨　李先飞　宋振远　 (74)专利代理 机构 北京志霖恒远知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11435 专利代理师 李启鹏 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) B23K 37/00(2006.01) (54)实用新型名称 用于桁架焊 接的固定装置 (57)摘要 用于桁架焊接的固定装置， 包括底座， 底座 设有第一压紧装置、 第二压紧装置、 定位件、 第三 压紧装置， 顶升装置； 第一压紧装置包括第一固 定座， 第一固定座设有第一气缸， 第一气缸驱动 第一压紧板向桁架的弦杆运动； 第二压紧装置包 括第二固定座， 第二固定座设有第二气缸， 第二 气缸驱动第二气缸轴向桁架的竖杆或桁架的斜 杆运动； 第三压紧装置包括第三固定座， 第三固 定座的上方固设有第三气缸， 第三气缸驱动限位 机构向缀板运动， 限位机构 包括限位部、 固定部， 限位部与固定部固定设置； 顶升装置包括顶升气 缸、 导轨、 滑块、 滚轮， 顶升气缸与底座固定设置 并驱动导轨上下运动， 滑块的上方固设一滚动设 置的滚轮， 滑块与导轨滑动设置， 滚轮支撑桁架。 权利要求书1页 说明书2页 附图5页 CN 216829378 U 2022.06.28 CN 216829378 U 1.用于桁架焊接的固定装置， 其特征在于， 包括底座(1)， 所述底座(1)设有用于固定桁 架(2)的弦杆(21)的第一压紧装置(3)、 用于固定桁架(2)的竖杆(22)和桁架(2)的斜杆(23) 的第二压紧装置(4)、 用于定位桁架(2)的缀板(24)底部的定位件(11)、 用于固定桁架(2)的 缀板(24)的第三压紧装置(5)， 用于运输桁架(2)的顶升装置(6)； 所述第一压紧装置(3)包括与底座(1)固定设置的第一固定座(31)， 所述第一固定座 (31)设有第一气缸(32)， 所述第一气缸(32)驱动第一压紧板(33)向桁架(2)的弦杆(21)运 动； 所述第二压紧装置(4)包括与底座(1)固定设置的第二固定座(41)， 所述第二固定座 (41)设有第二气缸(42)， 所述第二气缸(42)驱动第二气缸轴(43)向桁架(2)的竖杆(22)或 桁架(2)的斜杆(23)运动； 所述第三压紧装置(5)包括与底座(1)固定设置的第三固定座(51)， 所述第三固定座 (51)的上方固设有第三气缸(52)， 所述第三气缸(52)驱动限位机构(53)向缀板(24)运动， 所述限位机构(53)包括用于限位缀板(2 4)侧面的限位部(54)、 用于限位缀板(24)正面的固 定部(55)， 所述限位部(54)与固定 部(55)固定设置； 所述顶升装置(6)包括顶升气缸(61)、 导轨(62)、 滑块(63)、 滚轮(64)， 所述顶升气缸 (61)与底座(1)固定设置并驱动导轨(62)上下运动， 滑块(63)的上方固设一滚动设置的滚 轮(64)， 滑块(6 3)与导轨(62)滑动设置， 滚轮(64)支撑桁架(2)。 2.根据权利要求1所述的用于桁架焊接的固定装置， 其特征在于， 还包括用于定位桁架 (2)的弦杆(21)端部的第一定位板(12)， 所述第一定位板(12)的对面设有用于固定桁架(2) 的弦杆(21)另一端端部的第四压紧装置(7)， 所述第四压紧装置(7)包括与底座(1)固定设 置的第四固定座(71)， 所述第四固定座(71)设有第四气缸(72)， 所述第四气缸(72)驱动第 四压紧板(73)向桁架(2)的弦杆(21)端部运动。 3.根据权利要求1所述的用于桁架焊接的固定装置， 其特征在于， 所述顶升装置(6)的 数量至少是两组， 两组所述顶升装置(6)分别抵触桁架(2)的弦杆(21)的底部 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216829378 U 2用于桁架焊接的固定装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及桥梁建筑技 术领域， 尤其涉及用于桁架焊接的固定装置 。 背景技术 [0002]桁架杆件主要承受轴向拉力或压力， 从而能充分利用材料的强度， 在跨度较大时 可比实腹梁节省材料， 减轻自重和增大刚度。 因此桁架在桥梁建筑中应用广泛， 然而在 桁架 焊接时， 桁架的弦杆、 竖杆、 斜杆、 缀板都 需要稳定固定， 这就对桁架的焊接固定装置要求很 高， 且焊接后需要运输到下一工位进行加工， 然而目前现有的焊接固定装置还达不到这一 要求。 实用新型内容 [0003]本实用新型所要解决的技术问题是,解决现有技术存在的不足提供一种在桁架焊 接时弦杆、 竖杆、 斜杆、 缀板全方位固定牢固且焊接后运输方便的用于桁架焊接的固定装 置。 [0004]本实用新型所采用的技术方案是所述的用于桁架焊接 的固定装置， 包括底座， 所 述底座设有用于固定桁架的弦杆的第一压紧装置、 用于固定桁架的竖杆和桁架的斜杆的第 二压紧装置、 用于定位桁架的缀板底部的定位件、 用于固定桁架的缀板的第三压紧装置， 用 于运输桁架的顶升装置； 所述第一压紧装置包括与底座固定设置的第一固定座， 所述第一 固定座设有第一气缸， 所述第一气缸驱动第一压紧板 向桁架的弦杆运动； 所述第二压紧装 置包括与底座固定设置的第二固定座， 所述第二固定座设有第二气缸， 所述第二气缸驱动 第二气缸轴向桁架的竖杆或桁架的斜杆运动； 所述第三压紧装置包括与 底座固定设置的第 三固定座， 所述第三固定座的上方固设有第三气缸， 所述第三气缸驱动限位机构向缀板运 动， 所述限位机构包括用于限位缀板侧面的限位部、 用于限位缀板正面的固定部， 所述限位 部与固定部固定 设置； 所述顶升装置包括顶升气缸、 导轨、 滑块、 滚轮， 所述顶升气缸与 底座 固定设置并驱动导轨上下运动， 滑块的上方固设一滚动设置的滚轮， 滑块与导轨滑动设置， 滚轮支撑桁架。 [0005]本实用新型还包括用于定位桁架的弦杆端部的第一定位板， 所述第一定位板的对 面设有用于固定桁架的弦杆另一端端部的第四压紧装置， 所述第四压紧装置包括与 底座固 定设置的第四固定座， 所述第四固定座设有第四气缸， 所述第四气缸驱动第四压紧板 向桁 架的弦杆端部运动。 [0006]本实用新型所述顶升装置的数量至少是两 组， 两组所述顶升装置分别抵触桁架的 弦杆的底部 。 [0007]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果在于： [0008]1、 本实用新型通过第一压紧装置、 第二压紧装置、 第三压紧装置分别固定桁架的 弦杆、 竖杆、 斜杆、 缀板使得桁架全方位固定牢固； 通过顶升装置对桁架进 行支撑和运输， 在 桁架完成焊接后向上顶起桁架通过滚轮减小摩擦力便 于运输至下一工位。说　明　书 1/2 页 3 CN 216829378 U 3