(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123075528.X (22)申请日 2021.12.08 (73)专利权人 江苏泰创自动化科技有限公司 地址 215634 江苏省苏州市张家港保税区 港澳路东侧1幢 (72)发明人 陈小波　曾波　陈利胜　 (74)专利代理 机构 新余市渝星知识产权代理事 务所(普通 合伙) 36124 专利代理师 张莹莹 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种导轨滑台自锁夹紧反变形 结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种导轨滑台自锁夹紧 反变形结构， 包括底座， 底座顶部外壁中心处的 一端焊接有定位块， 且底座靠近定位块的两侧外 壁上均通过螺栓安装耳板， 耳板相邻一侧外壁的 顶部通过转轴活动连接有定位板， 且定位板的顶 部外壁上通过螺栓安装有气缸， 气缸的输出端焊 接有连接臂， 且定位块靠近连接臂的一侧通过销 轴活动连接有Y型连接块。 本实用新型气缸输出 端竖直方向伸出来推动连接臂时， 连接臂压持Y 型连接块和H 型连接块， H 型连接块通过传动块推 动移动座 沿滑轨进行移动， 移动座推动抵持架向 限位板靠拢， 使得夹块与托块之间相贴合对电池 盒框架进行夹持定位， 很好的提升了电池盒框架 焊接时的稳定性。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217316602 U 2022.08.30 CN 217316602 U 1.一种导轨滑台自锁夹紧反变形结构， 包括底座(1)， 其特征在于， 所述底座(1)顶部外 壁中心处的一端焊接有定位块(2)， 且底座(1)靠近定位块(2)的两侧外壁上均通过螺栓安 装耳板(3)， 所述耳板(3)相邻一侧外壁的顶部通过转轴活动连接有定位板(4)， 且定位板 (4)的顶部外壁上通过螺栓安装有气缸(5)， 所述气缸(5)的输出端焊接有连接臂(8)， 且定 位块(2)靠近连接臂(8)的一侧通过销轴活动连接有Y型连接块(6)， 所述Y型连接块(6)靠近 连接臂(8)的一端通过销轴与连接臂(8)之间呈活动连接， 且连接臂(8)的底端通过销轴活 动连接有H型连接块(7)， 所述底座(1)顶部外壁的中心处通过螺栓安装有滑轨(9)， 且滑轨 (9)的顶部外壁上滑动连接有移动座(10)， 所述移动座(10)靠近H型连接块(7)一端的中心 处通过转轴活动连接有传动块(17)， 且传动块(17)远离移动座(10)的另一端通过销轴与H 型连接块(7)之间呈活动连接 。 2.根据权利要求1所述的一种导轨滑台自锁夹紧反变形结构， 其特征在于， 所述移动座 (10)顶部外壁的中心处通过螺栓安装有抵持架(14)， 且底 座(1)顶部外壁远离定位块(2)的 另一端通过螺 栓安装有限位板(1 1)。 3.根据权利要求2所述的一种导轨滑台自锁夹紧反变形结构， 其特征在于， 所述限位板 (11)靠近抵持架(14)的一侧 外壁上通过螺栓安装有等距离呈上下结构分布的第一橡胶垫 (13)， 且第一橡胶垫(13)远离限位板(1 1)的另一侧外壁上通过螺 栓安装有托 块(12)。 4.根据权利要求2所述的一种导轨滑台自锁夹紧反变形结构， 其特征在于， 所述抵持架 (14)与移动座(10)靠近托块(12)的一侧外壁上通过螺栓安装有第二橡胶垫(15)， 且第二橡 胶垫(15)远离 抵持架(14)和移动座(10)的另一侧外壁上通过螺 栓安装有夹块(16)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217316602 U 2一种导轨滑台自锁夹紧反变形结构 技术领域 [0001]本实用新型涉及电池 盒框架焊接夹具技术领域， 尤其涉及一种导轨滑台自锁夹紧 反变形结构。 背景技术 [0002]汽车新能源的电池 盒框架焊接时， 变形量很大。 传统的压紧装置在焊接时， 没有防 止变形的结构， 导 致焊接的时候电池盒的框架变形严重 。 [0003]目前， 电池盒框架进行焊接时只是通过气缸简单的进行压紧， 使电池盒框架进行 焊接时的稳定性较差， 同时很容易导致电池盒框架出现形变， 直接降低了产品的合格率。 因 此， 亟需设计一种导轨滑台自锁夹紧反变形 结构来解决上述问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在电池盒框架进行焊接时只是通过 气缸简单 的进行压紧， 使电池盒框架进行焊接时的稳定性较差， 同时很容易导致电池盒框 架出现形变， 直接降低了产品的合格率的缺点， 而提出 的一种导轨滑台自锁夹紧反变形结 构。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种导轨滑台自锁夹紧反变形结构， 包括底座， 所述底座顶部外壁中心处的一端 焊接有定位块， 且底座靠近定位块的两侧外壁上均通过螺栓安装耳板， 所述耳板相邻一侧 外壁的顶部通过转轴活动连接有定位板， 且定位板的顶部外壁上通过螺栓安装有气缸， 所 述气缸的输出端焊接有连接臂， 且定位块靠近连接臂的一侧 通过销轴活动连接有Y型连接 块， 所述Y型连接块靠近连接臂的一端通过销轴与连接臂之间呈活动连接， 且连接臂的底端 通过销轴活动连接有H型连接块， 所述底座顶部外壁的中心处通过螺栓安装有滑轨， 且滑轨 的顶部外壁上滑动连接有移动座， 所述移动座靠近H型连接块一端的中心处通过转轴活动 连接有传动块， 且传动块远离移动座的另一端通过销轴与H型 连接块之间呈活动连接 。 [0007]进一步的， 所述移动座顶部外壁的中心处通过螺栓安装有抵持架， 且底座顶部外 壁远离定位块的另一端通过螺 栓安装有限位板 。 [0008]进一步的， 所述限位板靠近抵持架的一侧外壁上通过螺栓安装有等距离呈上下结 构分布的第一橡胶垫， 且第一橡胶垫远离限位板的另一侧外壁上通过螺 栓安装有托 块。 [0009]进一步的， 所述抵持架与移动座靠近托块的一侧外壁上通过螺栓安装有第二橡胶 垫， 且第二橡胶垫远离 抵持架和移动座的另一侧外壁上通过螺 栓安装有夹块。 [0010]本实用新型的有益效果 为： [0011]1.通过设置的气缸， 气缸输出端竖直方向伸出来推动连接臂时， 连接臂压持Y型连 接块和H型连接块， H型连接块通过传动块推动移动座沿滑轨进行移动， 移动座推动抵持架 向限位板靠拢， 使得夹块与托块之间相贴合对电池盒框架进行夹持定位， 很好的提升了电 池盒框架焊接时的稳定性， 结构新颖， 设计合理， 实用性强。说　明　书 1/3 页 3 CN 217316602 U 3