(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221688985.8 (22)申请日 2022.07.02 (73)专利权人 南京城建隧桥智慧管理有限公司 地址 210000 江苏省南京市中国(江苏)自 由贸易试验区南 京片区研创园行知路 2号创展大厦A座6 04室 (72)发明人 陈安京　田松义　臧依婷　张嵘男　 丁乔木　陆斌　 (51)Int.Cl. G08G 1/017(2006.01) G08G 1/04(2006.01) G08G 1/09(2006.01) F16M 11/04(2006.01) F16M 13/02(2006.01) G01S 17/875(2020.01) (54)实用新型名称 一种基于多联物联网的超高报警装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种基于多联物联网的 超高报警装置， 包括固定板， 所述固定板的一侧 固定连接有固定架， 固定架的一侧活动连接有滑 套， 滑套的一侧外壁固定连接有壳体， 壳体的一 侧外壁固定连接有摄像头和激光雷达， 所述壳体 的一侧内壁固定连接有电器模块安装板， 所述滑 套的两侧内壁均开设有插槽， 所述固定架的两侧 均开设有滑槽， 滑槽内活动连接有楔型块， 且楔 型块与插槽可卡接。 本实用新型不仅能够通过楔 型块和插槽的配合使用， 使装置得到快速拆卸， 提高了装置的便捷性， 而且能够通过摄像头和警 报喇叭的配合使用， 对司机进行声音提示， 提高 了装置的警报效果， 还能够通过固定筋使固定架 与固定板连接的更加稳固， 提高了装置的稳固 性。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 218181658 U 2022.12.30 CN 218181658 U 1.一种基于多联物联网的超高报警装置， 包括 固定板(7)， 其特征在于， 所述固定板(7) 的一侧固定连接有固定架(5)， 固定架(5)的一侧活动连接有滑套(12)， 滑套(12)的一侧外 壁固定连接有壳体(4)， 壳体(4)的一侧外壁固定连接有摄像头(1)和激光雷达(3)， 所述壳 体(4)的一侧内壁固定连接有电器模块安装板(10)， 所述滑套(12)的两侧内壁均开设有插 槽(19)， 所述固定架(5)的两侧均开设有滑槽(20)， 滑槽(20)内活动 连接有楔型块(18)， 且 楔型块(18)与插槽(19)可卡接， 所述楔型块(18)的一侧固定连接有弹簧(17)， 且弹簧(17) 与固定架(5)相固定， 所述固定架(5)的底部活动连接有滑架(13)， 滑架(13)的底部内壁固 定连接有两个拉绳(16)， 且拉绳(16)的一端穿过固定架(5)并与楔 型块(18)相固定， 所述滑 架(13)的底部内壁固定连接有拉簧(14)， 且拉簧(14)与固定架(5)相固定 。 2.根据权利要求1所述的一种基于多联物联网的超高报 警装置， 其特征在于， 所述电器 模块安装板(10)的一侧固定连接有数据处理模块、 控制模块、 报警模块和数据传输模块， 且 数据处理模块、 控制模块、 报警模块、 数据传输模块、 摄 像头(1)和激光雷达(3)电性连接 。 3.根据权利要求2所述的一种基于多联物联网的超高报 警装置， 其特征在于， 所述壳体 (4)的两侧内壁均固定连接有警报喇叭(1 1)， 且警报喇叭(1 1)与报警模块电性连接 。 4.根据权利要求1所述的一种基于多联物联网的超高报 警装置， 其特征在于， 所述壳体 (4)的顶部 外壁固定连接有防护盖(2)。 5.根据权利要求1所述的一种基于多联物联网的超高报 警装置， 其特征在于， 所述固定 架(5)的顶部固定连接有固定筋(6)， 且固定筋(6)与固定 板(7)相固定 。 6.根据权利要求5所述的一种基于多联物联网的超高报 警装置， 其特征在于， 所述固定 板(7)的一侧固定连接有橡胶垫(8)。 7.根据权利要求1所述的一种基于多联物联网的超高报 警装置， 其特征在于， 所述滑架 (13)的底部 外壁固定连接有拉环(15)。 8.根据权利要求6所述的一种基于多联物联网的超高报 警装置， 其特征在于， 所述固定 板(7)的一侧开设有 多个固定孔(9)， 且固定孔(9)均匀分布。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218181658 U 2一种基于多联物联网的超高 报警装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及交通 技术领域， 尤其涉及一种基于多联物联网的超高报警装置 。 背景技术 [0002]在我国， 公路车辆在运输货物的过程中， 超高车辆会对道路设施造成严重破坏， 使 得路面、 隧道、 桥梁的养护费用逐年增加， 给国家财政造成了很大的负担， 司机在驾驶时， 容 易出现对自己车辆是否超宽、 超高并不知道， 导致直接与隧道、 桥梁相撞发生车毁人亡的重 大交通事故， 因此超高报警装置应运而生。 [0003]超高报警装置一般设有车牌识别系统、 激光雷达车辆高度测量系统、 信息存储系 统和诱导显示系统组成的激光雷达超高劝返系统， 达到稳定可靠、 安全运行， 提示超高车辆 在驶入隧道前禁止进入隧道， 超高报警装置在使用时需要经常拆卸检修， 以确保其正常运 作， 然而目前常用的超高报警装置通常采用螺丝固定在测 量门架上， 导致拆卸检修较为繁 琐， 为此， 提出一种基于多联物联网的超高报警装置 显得非常必要。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种基于多联物 联网的超高报警装置 。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种基于多联物联网的超高报警装置， 包括固定板， 所述固定板的一侧固定连接 有固定架， 固定架的一侧活动连接有滑套， 滑套的一侧外壁固定连接有壳体， 壳体的一侧外 壁固定连接有摄像头和激光雷达， 所述壳体的一侧内壁固定连接有电器模块安装板， 所述 滑套的两侧内壁均开设有插槽， 所述固定架的两侧均开设有滑槽， 滑槽内活动连接有楔型 块， 且楔型块与插槽可卡接， 所述楔型块的一侧固定连接有弹簧， 且弹簧与固定架相固定， 所述固定架的底部活动连接有滑架， 滑架的底部内壁固定连接有两个拉绳， 且拉绳的一端 穿过固定架并与楔型块相固定， 所述滑架的底部内壁固定连接有拉簧， 且拉簧与固定架相 固定。 [0007]作为本实用新型再进一步的方案， 所述电器模块安装板的一侧固定连接有数据处 理模块、 控制模块、 报警模块和数据传输模块， 且数据处理模块、 控制模块、 报警模块、 数据 传输模块、 摄 像头和激光雷达电性连接 。 [0008]作为本实用新型再进一步的方案， 所述壳体的两侧内壁均固定连接有警报喇叭， 且警报喇叭与报警模块电性连接 。 [0009]作为本实用新型 再进一步的方案， 所述壳体的顶部 外壁固定连接有防护盖 。 [0010]作为本实用新型再进一步的方案， 所述固定架的顶部固定连接有固定筋， 且固定 筋与固定 板相固定 。 [0011]作为本实用新型 再进一步的方案， 所述固定 板的一侧固定连接有橡胶垫 。 [0012]作为本实用新型 再进一步的方案， 所述滑 架的底部 外壁固定连接有拉环。说　明　书 1/3 页 3 CN 218181658 U 3