(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222041560.4 (22)申请日 2022.08.04 (73)专利权人 格拉默车辆内饰 （长 春） 有限公司 地址 130119 吉林省长 春市净月高新 技术 产业开发区生态东 街3088号 (72)发明人 李忠序　 (51)Int.Cl. G01M 17/007(2006.01) G01N 3/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种新型汽车中控扶手滑动与翻转一体式 疲劳试验夹具 (57)摘要 本实用新型的目的在于提供一种新型汽车 中控扶手滑动与翻转一体式疲劳试验夹具， 用以 解决人工操作难以控制测试动作的稳定性， 而且 在极端温度下进行人工试验， 人工操作难以进行 的问题。 其中第二翻转摆臂连接固定件与第三翻 转摆臂连接固定件通过翻转摆臂旋转轴连接， 第 四滑动摆臂连接固定件与第三翻转摆臂连接固 定件通过直线导轨机构连接， 实现第四滑动摆臂 连接固定件的前后移动， 翻转动作驱动气缸连接 块与第三翻转摆臂连接固定件通过螺栓连接， 翻 转动作驱动气缸与夹具底板通过第一翻转动作 驱动气缸件 连接。 本实用新型的优点和积极效果 是： 可同时进行扶手的前后滑动和翻转疲劳测 试， 且可重复使用， 可大大节约时间和制造夹具 的成本。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217878350 U 2022.11.22 CN 217878350 U 1.一种新型汽车中控扶手滑动与翻转一体式疲劳试验夹具， 其特征在于它由夹具底板 (1)、 第一产品定位安装块(2)、 第二产品定位安装块(3)、 第三产品定位安装块(4)、 第四产 品定位安装块(5)、 第一翻转摆臂连接固定件(6)、 第二翻转摆臂连接固定件(7)、 第三翻转 摆臂连接固定件(8)、 第一滑动摆臂连接固定件(9)、 第二滑动摆臂连接固定件(10)、 第三滑 动摆臂连接固定件(11)、 第四滑动摆臂连接固定件(12)、 第五滑动摆臂连接固定件(13)、 第 六滑动摆臂连接固定件( 14)、 下夹持块(15)、 上夹持块( 16)、 翻转动作驱动气缸连接块 (17)、 翻转摆臂旋转轴(18)、 夹持块连接架(19)、 滑动动作驱动气缸(B 1)、 第一滑动动作驱 动气缸件(B2)、 第二滑动动作驱动气缸件(B3)、 翻转动作驱动气缸(B4)、 直线导轨机构 (B5)、 第一翻转动作驱动气缸件(B6)、 第二翻转动作驱动气缸件(B7)和把手(B8)组成， 其中 第一产品定位安装块(2)、 第二产品定位安装块(3)、 第三产品定位安装块(4)、 第四产品定 位安装块(5)分别与夹具底板(1)通过螺栓连接， 第一翻转摆臂连接固定件(6)和第二翻转 摆臂连接固定件(7)分别与夹具底板(1)通过螺栓连接， 第一翻转摆臂连接固定件(6)与第 二翻转摆臂连接固定件(7)通过焊接固定， 第二翻转摆臂连接固定件(7)与第三翻转摆臂连 接固定件(8)通过翻转摆臂旋转轴(18)连接， 第一滑动摆臂连接固定件(9)与第二滑动摆臂 连接固定件(10)通过焊接连接， 第一滑动摆臂连接固定件(9)与第三翻转摆臂连接固定件 (8)通过螺栓连接， 第三滑动摆臂连接固定件(11)与第四滑动摆臂连接固定件(12)通过螺 栓连接， 第四滑动摆臂连接固定件(12)与第三翻转摆臂连接固定件(8)通过直线导轨机构 (B5)连接， 实现第四滑动摆臂连接固定件(12)的前后移动， 第五滑动摆臂连接固定件(13) 与第四滑动摆臂连接固定件(12)通过螺栓连接， 第四滑动摆臂连接固定件(12)与第六滑动 摆臂连接固定件(14)通过销轴连接， 第二滑动动作驱动气缸件(B3)中的销子与第五滑动摆 臂连接固定件(13)销孔配合， 夹持块连接架(19)与第六滑动摆臂连接固定件(14)通过螺栓 连接， 下夹持块(15)和上夹持块(16)与夹持块连接架(19)固定连接， 翻转动作驱动气缸连 接块(17)与第三翻转摆臂连接固定件(8)通过螺栓连接， 第一滑动动作 驱动气缸件(B2)与 第三滑动摆臂连接固定件(11)固定连接， 翻转动作驱动气缸(B4)与第二翻转动作驱动 气缸 件(B7)固定连接， 翻转动作驱动气缸(B4)与夹具底板(1)通过第一翻转动作驱动气缸件 (B6)连接， 滑动动作 驱动气缸(B1)与第二滑动摆臂连接固定件(10)通过焊接连接， 滑动动 作驱动气缸(B1)与第一滑动动作驱动 气缸件(B2)固定连接， 翻转动作驱动 气缸(B4)与第二 翻转动作驱动气缸件(B7)固定连接， 翻转动作 驱动气缸(B4)与夹具底板(1)通过第一翻转 动作驱动气缸件(B6)连接， 第二翻转动作驱动气缸件(B7)与翻转动作驱动 气缸连接块(17) 通过销轴连接， 4个把手(B8)与夹具底板(1)通过螺 栓连接。 2.根据权利要求1所述的一种新型汽车中控扶手滑动与翻转一体式疲劳试验夹具， 其 特征在于第一产品定位安装块(2)、 第二产品定位安装块(3)、 第三产品定位安装块(4)、 第 四产品定位 安装块(5)各两块， 其上分别设有定位销。 3.根据权利要求1所述的一种新型汽车中控扶手滑动与翻转一体式疲劳试验夹具， 其 特征在于滑动动作驱动气缸(B1)、 翻转动作驱动气缸(B4)可在 ‑30℃至+70℃的环 境下稳定 的运行。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217878350 U 2一种新型汽车中控扶手滑动与翻转一体式疲劳试验夹具 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车零部件试验技术领域， 具体涉及一种新型汽车中控扶手滑动 与翻转一体式疲劳试验夹具。 背景技术 [0002]内饰产品的功能和耐久性测试一直以来就是汽车内饰产品领域重要关注的测试 项目之一。 兼具前后滑动功能和翻转功能的中控台扶手近年来被广泛应用于各大车企的车 型。 扶手在乘员日常驾驶过程中是使用频率很高的功能部件。 为了保障其在车辆生命周期 内具有稳定的功能性和耐用性， 需要在极端温度下对产品进行数万次的疲劳测试。 人工操 作难以控制测试动作的稳定性， 而且在极端温度下进行人工试验， 会对测试人员的身体健 康造成伤害， 人工操作难以进 行。 鉴于此， 一种新型汽车中控扶手滑动与翻转一体式疲劳试 验夹具是业内急需。 [0003]设计是一种新型汽车中控扶手滑动与翻转一体式疲劳试验夹具能有效解决上述 问题， 并且可应用该设备同时进行扶手的前后滑动和翻转疲劳测试， 可大大节约时间和制 造夹具的成本 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种新型汽车中控扶手滑动与翻转一体式疲劳试验 夹具， 用以解决人工操作难以控制测试动作的稳定性， 而且在极端温度下进行人工试验， 会 对测试人员的身体健康造成伤害， 人工操作难以进行 的问题， 并且该设备可以自动地完成 扶手的上下翻转 以及前后滑动等多个测试动作， 在 ‑30℃至+70℃的极端环境下可平稳运 行， 实现了自动化， 稳定化， 安全化， 高效化的疲劳测试。 [0005]本实用新型解决其 技术问题是采取以下技 术方案实现的： [0006]一种新型汽车中控扶手滑动与翻转一体式疲劳试验夹具， 其组成包括： 夹具底板 1、 第一产品定位安装块2、 第二产品定位安装块3、 第三产品定位安装块4、 第四产品定位安 装块5、 第一翻转摆臂连接固定件6、 第二翻转摆臂连接固定件7、 第三翻转摆臂连接固定件 8、 第一滑动摆臂连接固定件9、 第二滑动摆臂连接固定件10、 第三滑动摆臂连接固定件11、 第四滑动摆臂连接固定件12、 第五滑动摆臂连接固定件13、 第六滑动摆臂连接固定件14、 下 夹持块15、 上夹持块16、 翻转动作驱动 气缸连接块17、 翻转摆臂旋转轴18、 夹持块连接架19、 滑动动作驱动 气缸B1、 第一滑动动作驱动气缸件B2、 第二滑动动作驱动气缸件B3、 翻转动作 驱动气缸B4、 直线导轨机构B5、 第一翻转动作驱动 气缸件B6、 第二翻转动作驱动气缸件B7和 把手B8， 其中第一产品定位安装块2、 第二产品定位安装块3、 第三产品定位安装块4、 第四产 品定位安装块5分别与夹具底板1通过螺栓连接， 第一翻转摆臂连接固定件6和第二翻转摆 臂连接固定件7分别与夹具底板1通过螺栓连接， 第一翻转摆臂连接固定件6与第二翻转摆 臂连接固定件7通过焊接固定， 第二翻转摆臂连接固定件7与第三翻转摆臂连接固定件8通 过翻转摆臂旋转轴18连接， 第一滑动摆臂连接固定件9与第二滑动摆臂连接固定件10通过说　明　书 1/4 页 3 CN 217878350 U 3