(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122856434.X (22)申请日 2021.11.22 (73)专利权人 海南晋善智能服 务有限公司 地址 570100 海南省海口市美兰区海甸街 道海甸岛海岸路46号 新新海岸15A01 (72)发明人 张晓红　 (74)专利代理 机构 北京盛凡佳华专利代理事务 所(普通合伙) 11947 专利代理师 张晓东 (51)Int.Cl. G08G 1/0968(2006.01) G08G 1/14(2006.01) H04N 7/14(2006.01) G08B 3/10(2006.01) H04L 67/025(2022.01)H04L 67/12(2022.01) F16M 11/04(2006.01) F16M 11/18(2006.01) F16M 11/42(2006.01) (54)实用新型名称 多功能车辆管理系统 (57)摘要 本实用新型公开了多功能车辆管 理系统， 包 括底板、 福 马轮、 固定组件、 支 撑架、 横杆、 调节件 和管理系统， 所述福马轮均匀设于底板下， 所述 固定组件设于底板上， 所述支撑架设于底板上且 套接于固定组件， 所述横杆设于支撑架上， 所述 调节件对称设于横杆两端， 所述管理系统一端设 于支撑架上且另一端设于横杆上。 本实用新型属 于智能化车辆管理技术领域， 具体是指多功能车 辆管理系统。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 216596544 U 2022.05.24 CN 216596544 U 1.多功能车辆管理系统， 其特征在于： 包括底板、 福马轮、 固定组件、 支撑架、 横杆、 调 节 件和管理系统， 所述福马轮均匀设于底板下， 所述固定组件设于底板上， 所述支撑架设于底 板上且套接于固定组件， 所述横杆设于支撑架上， 所述调节件对称设于横杆两端， 所述管 理 系统一端设于支撑架上且另一端设于横杆上； 所述管理系统包括车辆探测器、 信号传输设 备、 数据储存模块、 处理中心和对讲机， 所述车辆探测器对称设于调节件上， 所述信号传输 设备设于横杆上， 所述数据储存横块设于支撑架内， 所述处理中心设于支撑架且设于数据 储存横块一侧， 所述对讲机设于支撑架上。 2.根据权利要求1所述的多功能车辆管理系统， 其特征在于： 所述固定组件包括开口、 内螺纹管、 固定用螺纹杆、 转板和固定板， 所述开口设于底板上， 所述内螺纹管设于底板上 且设于开口上方， 所述固定用螺纹杆一端贯穿内螺纹管设于底板下且另一端设于内螺纹管 上方， 所述转板设于固定用螺纹杆 上， 所述固定 板设于固定用螺纹杆 下且转动设于底板下。 3.根据权利要求2所述的多功能车辆管理系统， 其特征在于： 所述调节件包括螺纹槽和 调节用螺纹杆， 所述螺纹槽对称设于横杆两端， 所述调节用螺纹杆一端转动设于螺纹槽内 且另一端设于横杆一侧， 所述车辆 探测器设于调节用螺纹杆远离 螺纹槽的一端。 4.根据权利要求3所述的多功能车辆管理系统， 其特 征在于： 所述横杆 上设有报警器。 5.根据权利要求4所述的多功能车辆管理系统， 其特征在于： 所述固定板为橡胶轮胎的 材质制成。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216596544 U 2多功能车辆管理系统 技术领域 [0001]本实用新型属于智能化车辆管理技 术领域， 具体是指多功能车辆管理系统。 背景技术 [0002]随着社会的发展， 经济的进步， 现在的私家车也越来越多， 为了小区内部的整洁有 序， 小区物业管理处会专门选择一片地方用来给业主停放车辆， 这样会对小区内的美观提 供一个很大的帮助， 为了停车安全， 常会划分停车位， 但是有此车主在停车时会存在跨车位 停车的现象， 占用停车位的同时给其它车主 带来不便， 而现在 对于车辆的管理， 大都是小区 物业或者相关管理人员进行巡查， 这种方式效率较低， 对于车辆管理作用不大。 实用新型内容 [0003]为了解决上述难题， 本实用新型提供了一种通过设置车辆管理装置和车辆管理系 统， 对停车位划线进 行监管， 配合固定组件提高装置在 使用进的稳定性， 以保证车辆管理正 常进行的多功能车辆管理系统。 [0004]为了实现上述功能， 本实用新型采取的技术方案如下： 多功能车辆管理系统， 包括 底板、 福马轮、 固定组件、 支撑架、 横杆、 调节件和管 理系统， 所述福马轮均匀设于底板下， 所 述固定组件设于底板上， 所述支撑架设于底板上且套接于固定组件， 所述横杆设于支撑架 上， 所述调节件对称设于横杆两端， 所述管理系统一端设于支撑架上且另一端设于横杆上； 所述管理系统包括车辆探测 器、 信号传输设备、 数据储存模块、 处理中心和对讲机， 所述车 辆探测器对称设于调节件上， 所述信号传输设备设于横杆上， 所述数据储存模块设于支撑 架内， 所述处理中心设于支撑架且设于数据储存模块一侧， 所述对讲机 设于支撑架上， 利用 调节件调节车辆探测器的位置， 使车辆探测器对准停车位划线， 当停车位划线上有车辆停 入时， 经数据储存模块对比传至处理中心， 经处理中心处理后利用信号传输设备传至管理 员终端， 管理员通过对讲机与车主对话， 提醒车主规范停车， 通过管理系统的设备， 使管理 人员可以远程对车主停车进 行管理， 以规范车辆停 放， 从而实现智能化车辆管 理过程， 提高 了管理人员的工作效率， 也加强了对车辆停放的管理。 [0005]为提高装置的稳定性， 所述固定组件包括开口、 内螺纹管、 固定用螺纹杆、 转板和 固定板， 所述开口设于底板上， 所述内螺纹管设于底板上且设于开口上方， 所述固定用螺纹 杆一端贯穿内螺纹管设于底板下且另一端设于内螺纹管上方， 所述转板设于固定用螺纹杆 上， 所述固定板 设于固定用螺纹杆下且转动设于底板下， 在确定装置的管理地点后， 转动转 板， 转板带着固定用螺纹杆转动， 由于固定用螺纹杆与内螺纹管通过螺纹连接， 因此固定用 螺纹杆在转动的过程中向下移动， 固定用螺纹杆带着 固定板向下移动， 使固定板与地面接 触， 增加装置与地 面的接触面积， 从而提高装置的稳固性。 [0006]其中， 所述调节件包括螺纹槽和调节用螺纹杆， 所述螺纹槽对称设于横 杆两端， 所 述调节用螺纹杆一端转动设于螺纹槽内且另一端设于横杆一侧， 所述车辆探测器设于调节 用螺纹杆远离螺纹槽的一端， 由于调节用螺纹杆与螺纹槽通过螺纹连接， 因此转动调节用说　明　书 1/3 页 3 CN 216596544 U 3