(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122873286.2 (22)申请日 2021.11.22 (73)专利权人 上海浦信交通设施有限公司 地址 200000 上海市浦东 新区上南路623 0 号2幢 (72)发明人 杜波　 (74)专利代理 机构 广东奥益专利代理事务所 (普通合伙) 44842 专利代理师 田树杰 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16M 11/18(2006.01) F16M 11/20(2006.01) F16M 11/28(2006.01) G08G 1/01(2006.01) (54)实用新型名称 一种车路协同路侧设备固定装置 (57)摘要 本实用新型涉及智能交通技术领域， 且公开 了一种车路协同路侧设备固定装置， 包括位于地 面上方的稳定底座， 所述稳定底 座的上表面固定 安装有固定方管， 所述稳定底 座上表面的四角均 穿设有插接在地面内的稳定杆， 所述固定方管的 内部设有可滑动的延伸立柱， 所述延伸立柱外表 面的中部设有可滑动的移动套管。 该车路协同路 侧设备固定装置， 通过旋转电机驱动蜗杆与 蜗轮 啮合带动第一联动杆和第二联动杆推动移动架 和监测设备移动进行调节操作， 调节操作更加简 单便捷， 能够更好的根据使用情况进行调节操 作， 具有更加广泛的调节范围， 能够更好的适应 各种复杂的路面情况， 有利于更好的对道路进行 监测操作。 权利要求书2页 说明书5页 附图2页 CN 216643571 U 2022.05.31 CN 216643571 U 1.一种车路协同路侧设备固定装置， 包括位于地面上方的稳定底座(1)， 所述稳定底座 (1)的上表面固定安装有固定方管(2)， 所述稳定底座(1)上表面的四角均穿设有插接在地 面内的稳定杆(3)， 其特征在于： 所述固定方管(2)的内部设有可滑动的延伸立柱(4)， 所述 延伸立柱(4)外表面的中部设有可滑动的移动套管(5)， 位于顶部的延伸立柱(4)的顶部设 有可转动的伸展调节装置(6)， 所述延伸立柱(4)的内壁固定安装有固定齿条(7)， 所述延伸 立柱(4)的内侧插设有可转动的转动把手杆(8)， 所述转动把手杆(8)的外表面固定安装有 转动齿轮(9)， 所述固定齿条(7)与转动齿轮(9)啮合， 所述转动把手杆(8)的穿出移动套管 (5)的一端固定安装有圆形限位盘(10)， 所述圆形限位盘(10)的正面穿设有插接在移动套 管(5)背部的定位杆(11)， 位于顶部的延伸立柱(4)的右侧面固定安装有驱动电机(12)， 所 述驱动电机(12)的输出端固定安装有旋转齿轮(13)。 2.根据权利要求1所述的一种车路协同路侧设备固定装置， 其特征在于： 所述伸展调节 装置(6)包括转动安装在位于顶部的延伸立柱(4)上表面的转动圆管(601)， 所述转动圆管 (601)外表面的底部固定安装有稳定齿条(602)， 所述旋转齿轮(13)与稳定齿条(602)啮合， 位于顶部的延伸立柱(4)的顶部固定安装有旋转电机(603)， 所述旋转电机(603)的输出端 固定安装有蜗杆(604)， 所述转动圆管(601)外表面的左右两侧均固定安装有延伸横板 (605)， 所述延伸横板(605)上表面的内侧固定安装有稳定支架(606)， 所述稳定支架(606) 的顶部设有可转动的转动轴(607)， 所述转动轴(607)的外表面固定安装有蜗轮(608)， 所述 蜗杆(604)与蜗轮(608)啮合， 所述转动轴(607)的外表面固定安装有第一联动 杆(609)， 所 述第一联动杆(609)的外侧设有可转动的第二联动杆(610)， 所述第二联动杆(610)的外侧 设有可转动的移动架(61 1)， 所述移动架(61 1)的下表面固定安装有监测设备(612)。 3.根据权利要求2所述的一种车路协同路侧设备固定装置， 其特征在于： 所述延伸横板 (605)的上表面开设有长条形通孔， 监测设备(612)的上表面固定安装有移动柱， 长条形通 孔与移动柱相适配。 4.根据权利要求2所述的一种车路协同路侧设备固定装置， 其特征在于： 所述第 一联动 杆(609)和第二联动杆(610)的数量均为两组， 第一联动杆(609)和第二联动杆(610)的长度 均为五百五十毫米。 5.根据权利要求1所述的一种车路协同路侧设备固定装置， 其特征在于： 所述 圆形限位 盘(10)的正 面开设有多组圆形通 孔， 圆形通 孔的尺寸与定位杆(1 1)的尺寸相适配。 6.根据权利要求1所述的一种车路协同路侧设备固定装置， 其特征在于： 所述转动把手 杆(8)的外表面设有防滑层， 防滑层的外表面均匀设有防滑纹路。 7.根据权利要求2所述的一种车路协同路侧设备固定装置， 其特征在于： 所述转动圆管 (601)的内壁开设有环形滑槽， 位于顶部的延伸立柱(4)固定安装有环形滑块， 环形滑槽与 环形滑块 转动连接 。 8.根据权利要求1所述的一种车路协同路侧设备固定装置， 其特征在于： 所述移动套管 (5)正面的顶部和底部均开设有圆形凹槽， 圆形凹槽的尺寸与定位杆(1 1)的尺寸相适配。 9.根据权利要求1所述的一种车路协同路侧设备固定装置， 其特征在于： 所述延伸立柱 (4)和移动套 管(5)的材质均为铸 铁， 延伸立柱(4)和移动套管(5)的外表 面均匀涂刷有防锈 涂层。 10.根据权利要求1所述的一种车路协同路侧设备固定装置， 其特征在于： 所述稳定底权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 216643571 U 2座(1)上表面的四角均开设有定位 通孔， 定位通孔的尺寸与稳定杆(3)的尺寸相适配。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 216643571 U 3