(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220886670.8 (22)申请日 2022.04.15 (73)专利权人 松果新能源汽车有限公司 地址 251200 山东省德州市禹城市国家高 新技术产业开发区富华街东延与振兴 大道交叉口南侧 (72)发明人 徐金成　 (74)专利代理 机构 济南圣达知识产权代理有限 公司 372 21 专利代理师 陈晓敏 (51)Int.Cl. F16L 55/033(2006.01) F16F 15/04(2006.01) F16M 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种消音器吊挂装置及货车 (57)摘要 本实用新型提供一种消音器吊挂装置及货 车； 涉及车辆配件领域， 包括抱箍和安装组件， 安 装组件包括支架、 固定杆和弹性垫块， 支架连接 于抱箍外圈， 固定杆一端连接支架， 另 一端配合 有紧固件， 紧固件与支架之间的固定杆上套设有 弹性垫块， 弹性垫块能够在固定杆连接车架时抵 接车架； 针对目前货车车架连接消音器时需要额 外布置横梁的问题， 采用保护配合弹性缓冲连接 组件的结构， 弹性缓冲连接组件利用固定杆连接 车架， 形成单点悬吊结构， 并结合弹性支架和弹 性组件对悬吊结构进行缓冲， 吸收振动以保护抱 箍和消音器， 减少车架改造以节省材料降低重 量。 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 CN 217463686 U 2022.09.20 CN 217463686 U 1.一种消音器吊挂装置， 其特征在于， 包括抱箍和安装组件， 安装组件包括支架、 固定 杆和弹性垫块， 支架连接于抱箍外圈， 固定杆一端连接支架， 另一端配合有紧固件， 紧固件 与支架之间的固定杆 上套设有弹性垫块。 2.如权利要求1所述的消音器吊挂装置， 其特征在于， 所述抱箍包括弯曲绑带和连接 件， 弯曲绑带两端分别设有连接孔， 连接件配合连接孔使弯曲绑带 形成闭合环形。 3.如权利要求2所述的消音器吊挂装置， 其特征在于， 所述弯曲绑带两端分别设有弯折 段， 弯折段之间形成适应消音器外壁的弯曲段， 连接孔位于弯 折段， 抱箍内壁用于 贴合外部 消音器外壁。 4.如权利要求2所述的消音器吊挂装置， 其特征在于， 所述连接件位于支架一侧， 支架 与抱箍的连接点避让 连接孔布置 。 5.如权利要求1所述的消音器吊挂装置， 其特征在于， 所述支架为弯折板， 弯折板两端 分别连接 抱箍， 弯折板中段与抱箍外圈 间隔设置， 以适应弯折板的弹性形变。 6.如权利要求5所述的消音器吊挂装置， 其特 征在于， 所述固定杆 连接于弯折板中段。 7.如权利要求1所述的消音器吊挂装置， 其特征在于， 所述固定杆沿轴向依次套设有多 个弹性垫块， 弹性垫块 为环形减 振块， 固定杆与弹性垫块同轴布置 。 8.如权利要求1所述的消音器吊挂装置， 其特征在于， 所述固定杆远离支架的一端设有 螺纹段， 紧 固件与螺纹段配合， 以调整紧 固件与固定杆的相对位置 。 9.一种货车， 其特 征在于， 包括如权利要求1 ‑8任一项所述的消音器吊挂装置 。 10.如权利要求9所述的货车， 其特 征在于， 所述消音器吊挂装置安装于车架。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217463686 U 2一种消音器吊挂装 置及货车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车辆配件领域， 特别涉及一种消音器吊挂装置及货车。 背景技术 [0002]在轻卡车型中， 车架横梁通常为4根， 前消音器布置两侧吊挂时， 通常使第一横梁 折弯， 在其上做吊挂安装支架。 对于后消音器， 因其体积 较大， 长度较长， 无法使用折弯布置 双侧吊挂， 需增加一根横梁， 增加整车重量与整车成本， 提高车辆售价， 给车主造成不必要 的负担。 [0003]对于一部分轻型货车， 后消音器在布置吊挂时， 因布置点不足， 通常需改变车架形 状， 增加横梁数量， 进而造成车身重量增加， 成本增高。 而现有的解决方案多采用延长杆连 接横梁， 为消音器提供额外布置点， 满足双侧吊挂需求； 可见其仍需要对车架结构进行改 造， 额外增 加车架附属结构， 不利于降低车架重量和降低车架复杂度。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是针对现有技术存在的缺陷， 提供一种消音器吊挂装置及货 车， 采用保护配合 弹性缓冲连接组件的结构， 弹性缓冲连接组件利用固定杆连接车架， 形成 单点悬吊结构， 并结合弹性支架和弹性组件对悬吊结构进行缓冲， 吸收振动以保护抱箍和 消音器， 减少车架改造以节省材 料降低重量。 [0005]本实用新型的第一目的是提供一种消音器吊挂装置， 采用以下技 术方案： [0006]包括抱箍和安装组件， 安装组件包括支架、 固定杆和弹性垫块， 支架连接于抱箍外 圈， 固定杆一端连接支架， 另一端配合有紧固件， 紧固件与支架之 间的固定杆上套设有弹性 垫块， 弹性垫块能够 在固定杆 连接车架时抵 接车架。 [0007]进一步地， 所述抱箍包括弯曲绑带和连接件， 弯曲绑 带两端分别设有连接孔， 连接 件配合连接孔使弯曲绑带 形成闭合环形。 [0008]进一步地， 所述弯曲绑带两端分别设有弯折段， 弯折段之间形成适应消音器外壁 的弯曲段， 连接孔 位于弯折段， 抱箍内壁用于贴合外 部消音器外壁。 [0009]进一步地， 所述连接件位于支 架一侧， 支 架与抱箍的连接点避让 连接孔布置 。 [0010]进一步地， 所述支架为弯折板， 弯折板两端分别连接抱箍， 弯折板中段与抱箍外圈 间隔设置， 以适应弯折板的弹性形变。 [0011]进一步地， 所述固定杆 连接于弯折板中段。 [0012]进一步地， 所述固定杆沿轴向依次套 设有多个弹性垫块， 弹性垫块为环形减振块， 固定杆与弹性垫块同轴布置 。 [0013]进一步的， 所述固定杆远离支架的一端设有螺纹段， 紧固件与螺纹段配合， 以调整 紧固件与固定杆的相对位置 。 [0014]本实用新型的第二目的是提供一种货车， 包括如上 所述的消音器吊挂装置 。 [0015]进一步地， 所述消音器吊挂装置安装于车架。说　明　书 1/4 页 3 CN 217463686 U 3