(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221090003.5 (22)申请日 2022.05.09 (73)专利权人 宁波世辰 汽车部件 有限公司 地址 315600 浙江省宁波市宁海县梅林街 道富居路3 5号 (72)发明人 王青其　 (74)专利代理 机构 宁波宇禾专利代理事务所 (普通合伙) 33430 专利代理师 赵雅婷 (51)Int.Cl. F16M 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于汽车的多孔式导轨 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于汽车的多孔式 导轨， 包括导轨本体， 所述导轨本体上接触有安 装座， 所述安装座上固定连接有支撑块， 所述支 撑块与导轨本体接触， 所述支撑块的外侧滑动套 接有支撑座， 所述支撑座与导轨本体固定连接， 所述支撑座的内部滑动连接有限位杆， 所述限位 杆的外侧滑动套接有固定块， 所述固定块与支撑 座固定连接， 所述限位杆的外侧设置有弹簧。 本 实用新型通过设计安装座的作用， 可通过安装座 上的安装孔将导轨本体进行安装固定， 通过设计 可更换式的安装座， 可在安装座损坏的情况下单 独进行安装座的更换， 无需对导轨本体的整体结 构进行更换， 节约成本， 且安装座安装稳定， 提高 了安装座与导轨 本体的连接稳定性。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 CN 217402231 U 2022.09.09 CN 217402231 U 1.一种用于汽车的多孔式导轨， 包括导轨本体(1)， 其特征在于： 所述导轨本体(1)上接 触有安装座(2)， 所述安装座(2)上固定连接有支撑块(3)， 所述支撑块(3)与导轨本体(1)接 触， 所述支撑块(3)的外侧滑动套接有支撑座(4)， 所述支撑座(4)与导轨本体(1)固定连接， 所述支撑座(4 )的内部滑动连接有限位杆(5)， 所述限位杆(5)的外侧滑动套接有固定块 (6)， 所述固定块(6)与支撑座(4)固定连接， 所述限位杆(5)的外侧设置有弹簧(7)， 所述限 位杆(5)上固定连接有限位环(8)， 所述限位环(8)与支撑座(4)接触， 所述限位杆(5)的外侧 滑动套接有螺栓(9)， 所述螺栓(9)与支撑座(4)通过螺纹连接， 所述螺栓(9)与支撑块(3)滑 动连接。 2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的多孔式导轨， 其特征在于： 所述安装座(2)上 开设有多个不同大小的安装孔。 3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的多孔式导轨， 其特征在于： 所述支撑块(3)的 数量为两个， 两个所述支撑块(3)在安装座(2)上对称分布。 4.根据权利要求1所述的一种用于汽车的多孔式导轨， 其特征在于： 所述弹簧(7)的一 端与固定块(6)固定连接， 所述弹簧(7)的另一端与限位环(8)固定连接 。 5.根据权利要求1所述的一种用于汽车的多孔式导轨， 其特征在于： 所述螺栓(9)上开 设有通孔(10)， 所述 通孔(10)的内部滑动连接有限位杆(5)。 6.根据权利要求1所述的一种用于汽车的多孔式导轨， 其特征在于： 所述支撑块(3)上 开设有凹槽(1 1)， 所述凹槽(1 1)的内部滑动连接有螺 栓(9)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217402231 U 2一种用于汽车的多孔式导轨 技术领域 [0001]本实用新型 涉及导轨技 术领域， 具体为 一种用于汽车的多孔式导轨 。 背景技术 [0002]在汽车的零部件使用过程中常需要使用到导轨进行零部件的移动。 目前的用于汽 车的多孔式导轨在使用时， 导轨通常通过安装座与汽车进行安装固定， 而安装座与导轨通 常为一体式结构， 若安装座发生损坏， 需要对导轨的整体结构进行 更换， 造成资源的浪费。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种用于汽车的多孔式导轨， 解决了安装座发生损坏 需要对导轨的整体结构进行 更换的问题。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种用于汽车的多孔式导轨， 包 括导轨本体， 所述导轨本体上接触有安装座， 所述安装座上固定连接有支撑块， 所述支撑块 与导轨本体接触， 所述支撑块的外侧滑动套接有支撑座， 所述支撑座与导轨本体固定连接， 所述支撑座的内部滑动连接有限位杆， 所述限位杆 的外侧滑动套接有固定块， 所述固定块 与支撑座固定连接， 所述限位杆的外侧设置有弹簧， 所述限位杆上固定连接有限位环， 所述 限位环与支撑座接触， 所述限位杆的外侧滑动套接有螺栓， 所述螺栓与支撑座通过螺纹连 接， 所述螺 栓与支撑块滑动连接 。 [0005]优选的， 所述安装座上开设有多个不同大小的安装孔。 通过设计安装座， 可通过安 装座上的安装孔将导轨 本体的整体结构进行安装固定 。 [0006]优选的， 所述支撑块的数量为两个， 两个所述支撑块在安装座上对称分布。 通过设 计支撑块， 可对安装座 起到支撑作用。 [0007]优选的， 所述弹簧的一端与 固定块固定连接， 所述弹簧的另一端与限位环固定连 接。 通过设计弹簧， 使得弹簧的作用力可作用于限位环。 [0008]优选的， 所述螺栓上开设有通孔， 所述通孔的内部滑动连接有限位杆。 通过设计通 孔， 使得限位杆 可在通孔内滑动。 [0009]优选的， 所述支撑块上开设有凹槽， 所述 凹槽的内部滑动连接有螺栓。 通过设计凹 槽， 使得螺 栓可在凹槽内滑动。 [0010]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果如下： [0011]本实用新型通过设计安装座的作用， 可通过安装座上的安装孔将导轨本体进行安 装固定， 通过设计可更换式的安装座， 可在安装座损坏的情况下单独进 行安装座的更换， 无 需对导轨本体的整体结构进 行更换， 节约成本， 且安装座安装稳定， 提高了安装座与导轨本 体的连接稳定性。 附图说明 [0012]图1为本实用新型的整体结构立体图；说　明　书 1/2 页 3 CN 217402231 U 3