(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221088372.0 (22)申请日 2022.05.09 (73)专利权人 深圳市合力泰光电有限公司 地址 518000 广东省深圳市大鹏新区葵涌 街道延安路一号比亚迪工业园A3厂房 一楼、 三楼西侧、 四楼,A4厂房三楼、 四 楼西侧,A12厂房,A13厂房,A15厂房 (72)发明人 邹高勋　潘金金　于立新　郑国清　 (74)专利代理 机构 深圳峰诚志合知识产权代理 有限公司 4 4525 专利代理师 宋宇航 (51)Int.Cl. B60R 11/04(2006.01) F16M 13/02(2006.01) F16M 11/14(2006.01) (54)实用新型名称 一种车载可调节角度OMS/DMS摄 像头机构 (57)摘要 一种车载可调节角度OMS/DMS摄像头机构， 包括： 摄像头、 球头连杆装置、 底座支架； 底座支 架上螺纹连接有紧固件； 紧固件上设有避空； 底 座支架固定安装在汽车上； 球头连杆装置包括： 球头杆、 支架； 球头杆为其中一端设有球头的支 杆； 球头杆设有球头的一端活动安装在紧固件和 底座支架之间； 另一端穿过紧固件 上的避空与支 架固定连接； 支架与摄像头固定连接； 球头连杆 装置还包括： 螺栓； 球头杆通过螺栓与支架固定 连接； 本实用新型将摄像头安装在汽车上后， 可 随意调节角度， 并且无需将摄像头拆卸下来， 避 免了传统的固定式安装方法在安装完成后不可 调节角度的问题。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 CN 217227443 U 2022.08.19 CN 217227443 U 1.一种车载可调节角度的OMS/DMS摄像头机构， 其特征在于， 包括： 摄像头 （1） 、 球头连 杆装置 （2） 、 底座支架 （4） ； 所述底座支架 （4） 上螺纹连接有 紧固件 （3） ； 所述紧固件 （3） 上设 有避空； 所述球头连杆装置 （2） 一端活动安装在所述紧固件 （3） 和底 座支架 （4） 之间， 另一端 穿过所述紧固件 （3） 上的避空与所述摄像头 （1） 固定连接； 所述底座支架 （4） 固定安装在汽 车上。 2.根据权利要求1所述的一种车载可调节角度的OMS/DMS摄像头机构， 其特征在于， 所 述球头连杆装置 （2） 包括： 球头杆 （21） 、 支架 （22） ； 所述球头杆 （21） 为其中一端设有球头的 支杆； 所述球头杆 （21） 设有球头的一端活动安装在所述紧固件 （3） 和底座支架 （4） 之间； 另 一端穿过所述紧固件 （3） 上的避空与所述支架 （22） 固定连接； 所述支架 （22） 与所述摄像头 （1） 固定连接 。 3.根据权利要求2所述的一种车载可调节角度的OMS/DMS摄像头机构， 其特征在于， 所 述球头连杆装置 （2） 还包括： 螺栓 （23） ； 所述球头杆 （21） 通过螺栓 （23） 与所述支架 （22） 固定 连接。 4.根据权利要求1所述的一种车载可调节角度的OMS/DMS摄像头机构， 其特征在于， 还 包括： 螺钉 （6） ； 所述底 座支架 （4） 上设有若干个通孔； 所述螺钉 （6） 数量与所述底座支架 （4） 上的通孔数量相等； 每个所述螺钉 （6） 穿过与之对应的所述底座支架 （4） 上的通孔， 将所述 底座支架 （4） 固定安装在汽车 上。 5.根据权利要求4所述的一种车载可调节角度的OMS/DMS摄像头机构， 其特征在于， 所 述底座支 架 （4） 上还 粘贴有3M胶 （5） ， 所述底座支 架 （4） 通过 所述3M胶 （5） 粘贴在汽车 上。 6.根据权利要求5所述的一种车载可调节角度的OMS/DMS摄像头机构， 其特征在于， 所 述3M胶 （5） 上设有与所述底座支架 （4） 上的通孔相对应的孔； 每个所述螺钉 （6） 依次穿过与 之对应的所述底 座支架 （4） 上的通孔和所述3M胶 （5） 上的孔将所述底 座支架 （4） 固定安装在 汽车上。 7.根据权利要求1所述的一种车载可调节角度的OMS/DMS摄像头机构， 其特征在于， 还 包括： 线束 （7） ； 所述摄 像头 （1） 通过 所述线束 （7） 与汽车内的控制台电性连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217227443 U 2一种车载可调节角度OMS/DMS摄像头机构 技术领域 [0001]本实用新型涉及车载摄像头领域， 尤其涉及一种车载可调节角度OMS/DMS摄像头 机构。 背景技术 [0002]车载摄像头是一种用于汽车的摄像头， 能实时的呈现视频和音频的功， 能为我们 交通事故的处理和定位提供了更科学的依据， 让我们的财产和人生安全得到了充分的保 障； 但是， 现有的汽 车摄像头的安装方式多为固定式安装， 在安装完成后不可以任意的调节 角度， 如果需要调节角度则需要将 摄像头拆卸下来重新安装， 非常的繁琐， 因此本实用新型 提出了一种车载可调节角度OMS/DMS摄像头机构， 在安装完成后可以随意的调节摄像头的 角度， 解决了传统的摄 像头安装完成后不可调节角度的问题。 实用新型内容 [0003]本实用新型所使用的技术方案为： 一种车载可调节角度OMS/DMS摄像头机构， 包 括： 摄像头、 球头连杆装置、 底 座支架； 所述底座支架上螺纹连接有紧固件； 所述紧固件上设 有避空； 所述球头连杆装置一端活动安装在所述紧固件和底座支架之间， 另一端穿过所述 紧固件上的避空与所述摄 像头固定连接； 所述底座支 架固定安装在汽车 上。 [0004]进一步地， 所述球头连杆装置包括： 球头杆、 支架； 所述球头杆为其中一端设有球 头的支杆； 所述球头杆设有球头的一端活动安装在所述紧固件和底座支架之间； 另一端穿 过所述紧固件上的避空与所述支 架固定连接； 所述支 架与所述摄 像头固定连接 。 [0005]进一步地， 所述球头连杆装置还包括： 螺栓； 所述球头杆通过螺栓与所述支架固定 连接。 [0006]进一步地， 还包括： 螺钉； 所述底座支架上设有若干个通孔； 所述螺钉数量与所述 底座支架上 的通孔数量相等； 每个所述螺钉穿过与之对应的所述底座支架上 的通孔， 将所 述底座支 架固定安装在汽车 上。 [0007]进一步地， 所述底座支架上还粘贴有3M胶， 所述底座支架通过所述3M胶粘贴在汽 车上。 [0008]进一步地， 所述3M胶上设有与所述底座支架上的通孔相对应的孔； 每个所述螺钉 依次穿过与之对应的所述底座支架上 的通孔和所述3M胶上 的孔将所述底座支架固定安装 在汽车上。 [0009]进一步地， 还包括： 线束； 所述摄 像头通过 所述线束与汽车内的控制台电性连接 。 [0010]由于本实用新型采用了上述技术方案， 本实用新型具有的有益效果为： 本实用新 型将摄像头安装在汽 车上后， 可随意调节角度， 并且无需将 摄像头拆卸下来， 避免了传统的 固定式安装方法在安装完成后不可调节角度的问题。说　明　书 1/2 页 3 CN 217227443 U 3