(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123355212.6 (22)申请日 2021.12.2 9 (73)专利权人 都江堰市速达汽车贸易有限公司 地址 611800 四川省成 都市都江 堰市幸福 街道翔凤桥社区迎宾路46号 (72)发明人 唐和梅　 (74)专利代理 机构 合肥利交桥专利代理有限公 司 34259 专利代理师 刘冉 (51)Int.Cl. F26B 11/18(2006.01) F26B 21/00(2006.01) F26B 25/02(2006.01) F26B 25/18(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车零件用可批量均匀烘干的装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车零件用可批量 均匀烘干的装置， 包括外壳， 所述外壳的顶部固 定连接有箱 体， 所述外壳内腔底部的右侧固定连 接有电机， 所述电机的输出端固定连接有主动齿 轮， 所述外壳内腔的底部通过轴承活动连接有传 动杆， 传动杆的表面固定连接有从动齿轮。 本实 用新型通过外壳、 箱体、 电机、 主动齿轮、 传动杆、 从动齿轮、 转盘、 连接杆、 固定架、 挂钩、 托架、 壳 体、 鼓风机、 出风管、 第一导流管、 第二导流管、 第 三导流管、 保护罩和电加热丝的配合使用， 能够 有效的解决传统汽车零件用烘干装置， 无法实现 批量烘干， 同时烘干均匀性较差的问题， 该装置 能够方便对汽 车零件进行均匀的烘干， 方便进行 批量操作， 提高了生产效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 217715761 U 2022.11.01 CN 217715761 U 1.一种汽车零件用可批量均匀烘干的装置， 包括外壳 （1） ， 其特征在于： 所述外壳 （1） 的 顶部固定连接有箱体 （2） ， 所述外壳 （1） 内腔底部的右侧固定连接有电机 （3） ， 所述电机 （3） 的输出端固定连接有主动齿轮 （4） ， 所述外壳 （1） 内腔的底部通过轴承活动连接有传动杆 （5） ， 所述传动杆 （5） 的表面固定连接有从动齿轮 （6） ， 所述从动齿轮 （6） 与主动齿轮 （4） 啮 合， 所述传动杆 （5） 的顶部贯穿外壳 （1） 的内腔并延伸至箱体 （2） 的内腔， 所述传动杆 （5） 的 顶部固定连接有转盘 （7） ， 所述转盘 （7） 的顶部固定连接有连接杆 （8） ， 所述连接杆 （8） 的顶 部固定连接有固定架 （9） ， 所述固定架 （9） 底部的两侧均固定连接有挂钩 （10） ， 所述连接杆 （8） 的两侧均固定连接有托架 （11） ， 所述箱体 （2） 的顶部设置有 壳体 （12） ， 所述壳体 （12） 的 内腔固定连接有鼓风机 （13） ， 所述鼓风机 （13） 的两侧均连通有出风管 （14） ， 所述壳体 （12） 的两侧均连通有第一导流管 （15） ， 所述第一导流管 （15） 远离壳体 （12） 的一侧连通有第二导 流管 （16） ， 所述第二导流管 （16） 的底部连通有第三导流管 （17） ， 所述箱体 （2） 内腔的两侧均 固定连接有保护罩 （18） ， 所述第三导流管 （17） 远离第二导流管 （16） 的一侧与保护罩 （18） 连 通， 所述保护罩 （18） 的内腔固定连接有电加热丝 （19） 。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车零件用可批量均匀烘干的装置， 其特征在于： 所述壳 体 （12） 底部的两侧均固定连接有支撑柱 （20） ， 所述支撑柱 （20） 的底部与箱体 （2） 固定连接 。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车零件用可批量均匀烘干的装置， 其特征在于： 所述保 护罩 （18） 内腔的一侧固定连接有防护罩 （21） ， 所述防护罩 （21） 为 不锈钢网。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车零件用可批量均匀烘干的装置， 其特征在于： 所述电 机 （3） 的右侧固定连接有加固块， 加固块的顶部与外壳 （1） 固定连接 。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车零件用可批量均匀烘干的装置， 其特征在于： 所述箱 体 （2） 两侧的底部均连通有引流管 （2 2） ， 所述引流管 （2 2） 为对称设置 。 6.根据权利要求1所述的一种 汽车零件用可批量均匀烘干的装置， 其特征在于： 所述外 壳 （1） 表面的右侧固定连接有控制器 （23） ， 所述控制器 （23） 通过导线分别与电机 （3） 、 鼓风 机 （13） 和电加热丝 （19） 电性连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217715761 U 2一种汽车零件用可批量均匀烘干的装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车零件加工技术领域， 具体为一种汽车零件用可批量均匀烘干 的装置。 背景技术 [0002]目前的一些汽车零件在加工制 作完成后， 汽车零件外表面及内腔表面上经常会附 着油污， 汽车零件内腔表面上通常还会附着有残砂等杂物， 因而在汽车零件加工制作完成 后通常需要进 行清洗， 避免残砂、 油污等污染物影响汽车零件品质， 在传统的汽 车零件清洗 完成后需要对配件进 行烘干操作， 而现有的汽车零件表面烘干装置不能对汽车零件进 行很 好的烘干， 烘干的均匀性较差， 烘干效率较为低下， 无法满足使用需求。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车零件用可批量均匀烘干的装置， 具备批量均 匀烘干的优点， 解决了现有的汽车零件表面烘干装置不能对汽车零件进行很好的烘干， 烘 干的均匀性较差， 烘干效率较为低下， 无法满足使用需求的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车零件用可批量均匀烘 干的装置， 包括外壳， 所述外壳的顶部固定连接有箱体， 所述外壳内腔底部的右侧固定连接 有电机， 所述电机的输出端固定连接有主动齿轮， 所述外壳内腔的底部通过轴承活动连接 有传动杆， 所述传动杆的表面固定连接有从动齿轮， 所述 从动齿轮与主动齿轮啮合， 所述传 动杆的顶部贯穿外壳的内腔并延伸至箱体的内腔， 所述传动杆的顶部固定连接有转盘， 所 述转盘的顶部固定连接有连接杆， 所述连接杆的顶部固定连接有固定架， 所述固定架底部 的两侧均固定连接有挂钩， 所述连接杆 的两侧均固定连接有托架， 所述箱体的顶部设置有 壳体， 所述壳体的内腔固定连接有鼓风机， 所述鼓风机的两侧均连通有 出风管， 所述壳体的 两侧均连通有第一导流管， 所述第一导流管远离壳体的一侧连通有第二导流管， 所述第二 导流管的底部连通有第三导流管， 所述箱体内腔的两侧均固定连接有保护罩， 所述第三导 流管远离第二 导流管的一侧与保护罩连通， 所述保护罩的内腔固定连接有电加热丝 。 [0005]优选的， 所述壳体底部 的两侧均固定连接有支撑柱， 所述支撑柱的底部与箱体固 定连接。 [0006]优选的， 所述保护罩内腔的一侧固定连接有防护罩， 所述防护罩 为不锈钢网。 [0007]优选的， 所述电机的右侧固定连接有加固块， 加固块的顶部与外壳 固定连接 。 [0008]优选的， 所述箱体两侧的底部均连通有引流管， 所述引流管为对称设置 。 [0009]优选的， 所述外壳表面的右侧固定连接有控制器， 所述控制器通过导线分别与电 机、 鼓风机和电加热丝电性连接 。 [0010]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果如下： [0011]1、 本实用新型通过外壳、 箱体、 电机、 主动齿轮、 传动杆、 从动齿轮、 转盘、 连接杆、 固定架、 挂钩、 托架、 壳体、 鼓风机、 出风管、 第一导流管、 第二导流管、 第三导流管、 保护罩和说　明　书 1/3 页 3 CN 217715761 U 3