(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212340140 3.1 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 天津劲博科技有限公司 地址 300405 天津市北辰区大张庄镇金朝 阳电动车商 城6号楼3楼 (72)发明人 孙鹏军　 (74)专利代理 机构 合肥中悟知识产权代理事务 所(普通合伙) 34191 专利代理师 董华 (51)Int.Cl. F21V 19/00(2006.01) F21V 21/08(2006.01) B62J 6/00(2020.01) F21W 102/00(2018.01) (54)实用新型名称 一种用于电动车 大灯的安装结构 (57)摘要 本实用新型属于电动车大灯技术领域， 尤其 是一种用于电动车大灯的安装结构， 针对现有的 固定的问题， 现提出如下方案， 其包括底座， 所述 底座的一侧安装有大灯， 大灯的顶部和底部均固 定安装有安装块， 安装块靠近底 座的一侧开设有 固定槽， 固定槽内滑动安装有固定杆， 固定杆呈L 型结构， 固定杆的一端延伸至固定槽内， 固定杆 的另一端延伸至固定槽外， 底 座靠近大灯的一侧 开设有两个凹槽， 固定杆延伸至固定槽外的一端 延伸至凹槽内， 固定杆的底部固定安装有第一弹 簧的一端， 第一弹簧的另一端与凹槽的底部内壁 上固定连接。 本实用新型将大灯通过固定杆与底 座固定连接， 极大的方便了大灯的安装， 同时避 免了大灯的脱落。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217653803 U 2022.10.25 CN 217653803 U 1.一种用于电动车大灯的安装结构， 包括底座(1)， 其特征在于， 所述底座(1)的一侧安 装有大灯(2)， 大灯(2)的顶部和底部均固定安装有安装块(3)， 安装块(3)靠近底 座(1)的一 侧开设有固定槽(4)， 固定槽(4)内滑动安装有固定杆(5)， 固定杆(5)呈L型结构， 固定杆(5) 的一端延伸至固定槽(4)内， 固定杆(5)的另一端延伸至固定槽(4)外， 底 座(1)靠近大灯(2) 的一侧开设有两个凹槽(6)， 固定杆(5)延伸至固定槽(4)外的一端延伸至凹槽(6)内， 固定 杆(5)的底部固定安装有第一弹簧的一端， 第一 弹簧的另一端与凹槽(6)的底部内壁上固定 连接。 2.根据权利要求1所述的一种用于电动车大灯的安装结构， 其特征在于， 所述凹槽(6) 的一侧内壁上固定安装有第二弹簧(15)的一端， 第二弹簧(15)的另一端固定安装有竖杆 (7)， 大灯(2)靠近底座(1)的一侧固定安装有顶杆(8)的一端， 顶杆(8)的另一端与竖杆(7) 的一侧相接触。 3.根据权利要求1所述的一种用于电动车大灯的安装结构， 其特征在于， 所述固定杆 (5)延伸至凹槽(6)内的一端固定安装有短杆(9)， 短杆(9)的一侧开设有通 孔(10)。 4.根据权利要求3所述的一种用于电动车大灯的安装结构， 其特征在于， 所述通孔(10) 内滑动安装有压杆(11)， 压杆(11)的一端延伸至通孔(10)内， 压杆(11)的另一端延伸至通 孔(10)外 。 5.根据权利要求4所述的一种用于电动车大灯的安装结构， 其特征在于， 所述压杆(11) 延伸至通 孔(10)内的一端固定安装有固定块(12)， 固定块(12)的一侧开设有卡槽(13)。 6.根据权利要求5所述的一种用于电动车大灯的安装结构， 其特征在于， 所述卡槽(13) 内滑动安装有伸缩杆(14)， 伸缩杆(14)的一端延伸至卡槽(13)内， 伸缩杆(14)的另一端延 伸至卡槽(13)外， 伸缩杆(14)延伸至卡槽(13)内的一端固定安装有第三弹簧的一端， 第三 弹簧的另一端与卡槽(13)的一侧内壁上固定连接， 伸缩杆(14)延伸至卡槽(13)外的一端与 竖杆(7)的一侧固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217653803 U 2一种用于电动车大灯的安装结构 技术领域 [0001]本实用新型涉及电动车大灯技术领域， 尤其涉及一种用于电动车大灯的安装结 构。 背景技术 [0002]电动车在生活中的应用越来越广泛， 为了行驶安全， 电动车像汽车一样会在车体 上安装具有警示或照明等相关作用的灯具。 目前的电动车灯具通常是采用简单的螺钉固定 方式安装于车体上， 这种安装方式使用零部件较多， 内部结构显得冗杂、 繁复， 使得车体安 装成本较大， 并且这种安装方式装配 较为繁琐， 装配效率较低， 不利于 工业化批量制作。 [0003]申请号为CN201720415171.X的专利公开了一种用于电动车灯具的安装结构， 其包 括灯具底座和 安装塑件， 在所述灯具底座上对称设有两个安装臂， 在两个安装臂的端部分 别设有构成中心对称的卡接部， 在所述安装塑件上设有与灯具底座相适配的安装位， 在所 述安装位的两侧设有成 中心对称的支撑臂， 在两个支撑臂上分别设有与所述卡接部相适配 且构成中心对称的卡槽。 本实用新型不仅可实现灯具底座与安装塑件的稳固连接， 而且可 明显减少 螺钉使用量， 并且结构简单， 装配方便， 并且可增加安装塑件的受力面积， 减小单 位面积上 的载荷， 使安装塑件不会产生因受力过大而变形失效等问题， 可提高整车品质和 工业化批量生产。 [0004]然而， 该专利在进行安装的时候， 都是通过螺丝进行固定的， 导致在行驶的过程 中， 由于抖动可能会导 致螺丝的松动。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种用于电动车 大灯的安装结构。 [0006]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0007]一种用于电动车大灯的安装结构， 包括底座， 所述底座的一侧安装有大灯， 大灯的 顶部和底部均固定安装有安装块， 安装块靠近底座的一侧 开设有固定槽， 固定槽内滑动安 装有固定杆， 固定杆呈L型结构， 固定杆的一端延伸至固定槽内， 固定杆的另一端延伸至固 定槽外， 底座靠近大灯的一侧 开设有两个凹槽， 固定杆延伸至固定槽外的一端延伸至凹槽 内， 固定杆的底部固定安装有第一弹簧的一端， 第一弹簧的另一端与 凹槽的底部内壁上固 定连接。 [0008]优选的， 所述凹槽 的一侧内壁上固定安装有第二弹簧的一端， 第二弹簧的另一端 固定安装有竖杆， 大灯靠近底座的一侧固定安装有顶杆的一端， 顶杆 的另一端与竖杆的一 侧相接触。 [0009]优选的， 所述固定杆延伸 至凹槽内的一端固定安装有短杆， 短杆的一侧开设有通 孔。 [0010]优选的， 所述通孔内滑动安装有压杆， 压杆的一端延伸至通孔内， 压杆的另一端延说　明　书 1/3 页 3 CN 217653803 U 3