(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122223229.X (22)申请日 2021.09.14 (73)专利权人 江苏飞耐科技有限公司 地址 224762 江苏省盐城市 建湖县九龙口 镇蒋营东路 (72)发明人 王守华　颜庭军　 (74)专利代理 机构 南京新慧恒 诚知识产权代理 有限公司 32424 代理人 李晓静 (51)Int.Cl. B66B 11/04(2006.01) B66B 7/02(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种电梯转向导向反绳轮结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种电梯转向导向反绳 轮结构， 涉及电梯安装用辅助设备领域， 其包括 导向承载固定组件和反绳轮连接组件， 固定架的 上端两侧均对称设置有定位螺筒， 且固定架的两 侧内壁底侧均活动安装有定位件， 载筒的底端中 央处设置有滑杆， 滑杆的底端连接有缓冲橡胶 辊， 反绳轮本体的外壁沿圆周方向上加工有若干 条钢缆线槽， 且反绳轮本体的内腔中卡接有限位 套筒。 本实用新型所述结构利用缓冲弹性件用于 对反绳轮本体进行二次减震， 在底侧连接的轿厢 发生轻微震动时， 利用多个独立的弹性件来取代 传统的整体式减震垫， 提高了轿厢承 载的受力能 力， 且乘坐时也更加稳定和舒适， 且避免反绳轮 本体直接与连接转杆接触， 延长了连接转杆的使 用寿命。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216272601 U 2022.04.12 CN 216272601 U 1.一种电梯转向导向反绳轮结构， 其特 征在于： 包括， 导向承载固定组件(100)， 其包括固定架(101)、 定位螺筒(102)、 定位件(103)和载筒 (104)， 固定架(101)的上端两侧均对称设置有定位螺筒(102)， 且 固定架(101)的两侧内壁 底侧均活动安装有定位件(103)， 定位件(103)之间连接有载筒(104)， 载筒(104)的底端 中 央处设置有滑杆(104a)， 滑杆(104a)的底端连接有缓冲橡胶辊(104a ‑1)； 反绳轮连接组件(200)， 其包括反绳轮本体(201)、 限位套筒(202)以及连接转杆(203)， 反绳轮本体(201)的外壁 沿圆周方向上加工有若干条钢缆线槽(201 a)， 且反绳轮本体(201) 的内腔中卡接有限位套 筒(202)。 2.如权利要求1所述的一种电梯转向导向反绳轮结构， 其特征在于： 所述固定架(101) 的内腔上端 固设有限位块(101a)， 限位块(101a)关于固定架(101)的中心线轴对称安装有 两组， 且限位块(101a)的底端设置有缓冲弹性件(101a ‑1)， 缓冲弹性件(101a ‑1)的底端固 定连接定位件(10 3)。 3.如权利要求1所述的一种电梯转向导向反绳轮结构， 其特征在于： 所述载筒(104)的 底端设置有承载弹性件(104b)， 承载弹性件(104b)设置有两组且关于滑杆(104a)轴对称， 而且承载弹性件(104b)的底端连接有缓冲橡胶辊(104a ‑1)。 4.如权利要求1所述的一种电梯转向导向反绳轮结构， 其特征在于： 所述反绳轮本体 (201)分别设置有四组且每两组反绳轮本体(201)之间均通过连接转杆(203)连接， 连接转 杆(203)螺接在定位螺筒(102)的内腔而且其两端延伸至定位螺筒(102)的外侧且 连接反绳 轮本体(201)。 5.如权利要求1所述的一种电梯转向导向反绳轮结构， 其特征在于： 所述反绳轮本体 (201)的内腔中央处设置有安装孔(201b)， 安装孔(201b)的内壁上加工有弧形限位卡槽 (201b‑1)， 且限位套筒(202)的外壁上卡接有限位卡箍件(201c)， 限位套筒(202)通过限位 卡箍件(201c)卡接在弧形限位 卡槽(201b ‑1)中。 6.如权利要求1所述的一种电梯转向导向反绳轮结构， 其特征在于： 所述限位套筒 (202)的内腔中分别设置有内筒(202a)和滚子轴承(202b)， 内筒(202a)的外侧均匀安装有 若干组滚子轴承(202b)， 且滚子轴承(202b)的外壁分别贴合内筒(202a)和限位套筒(202) 的内壁， 而且连接转杆(203)的中段外壁上设置有阻位挡环(203a)， 连接转杆(203)的两端 均插入内筒(202a)的内腔中。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216272601 U 2一种电梯转向导向反绳轮结构 技术领域 [0001]本实用新型涉及电梯安装用辅助设备技术领域， 特别是一种电梯转向导向反绳轮 结构。 背景技术 [0002]由于高层建筑的增多， 人们往返高层建筑都是通过电梯， 电梯已经成为人们生活 中不可缺少的一部分。 电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层， 其轿厢运行在至少 两列 垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15 °的刚性轨道运动的永久运输设备， 按速度可分低 速电梯、 快速电梯和高速电梯。 曳引系统的主要功能是输出与传递动力， 使电梯运行， 是电 梯的重要部件， 反绳轮是曳引系统的重要组成部分， 但现今大多数电梯运行过程中易产生 电梯的抖动， 乘坐的舒适度较差且反绳轮在运动时， 主杆易与反绳轮之间滑动摩擦产生轻 微松动等。 实用新型内容 [0003]本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳 实施例。 在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避 免使本部分、 说明书摘要和实用新型名称的目的模糊， 而这种简化或省略不能用于限制 本 实用新型的范围。 [0004]鉴于上述和/或现有的电梯转向导向反绳轮结构中存在的问题， 提出了本实用新 型。 [0005]因此， 本实用新型 所要解决的问题在于如何提供一种电梯转向导向反绳轮结构。 [0006]为解决上述技术问题， 本实用新型提供如下技术方案： 一种电梯转向导向反绳轮 结构， 包括， [0007]导向承载固定组件， 其包括固定架、 定位螺筒、 定位件和载筒， 固定架的上端两侧 均对称设置有定位螺筒， 且固定架的两侧内壁底侧均 活动安装有定位件， 定位件之间连接 有载筒， 载筒的底端中央处设置有滑杆， 滑杆的底端连接有缓冲橡胶辊； [0008]反绳轮连接组件， 其包括反绳轮本体、 限位套筒以及连接转杆， 反绳轮本体的外壁 沿圆周方向上加工有 若干条钢缆线槽， 且反绳轮本体的内腔中卡接有限位套 筒。 [0009]基于上述技术特征： 本结构可利用同侧两组反绳轮本体同时对钢缆进行曳引， 减 少了反绳轮本体因曳引产生的包角和转动的角度， 提高了其曳引能力， 且在曳引时也更加 稳定。 [0010]作为本实用新型所述电梯转向导向反绳轮结构的一种优选方案， 其中： 所述固定 架的内腔上端固设有限位块， 限位块关于固定架的中心线轴对称安装有两组， 且限位块的 底端设置有缓冲弹性件， 缓冲弹性件的底端固定连接 定位件。 [0011]基于上述技术特征： 缓冲弹性件用于对反绳轮本体进行二次减震， 且在底侧连接 的轿厢发生轻微震动时， 可传导至载筒上且载筒两端连接的定位件可在固定架内向上移动说　明　书 1/4 页 3 CN 216272601 U 3