(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122277414.7 (22)申请日 2021.09.18 (73)专利权人 中联重科土方机 械有限公司 地址 410000 湖南省长 沙市高新 开发区麓 谷大道67 7号办公楼4015室 (72)发明人 彭鹏　袁卓敏　余炯　沈小健　 郑小平　 (74)专利代理 机构 北京润平知识产权代理有限 公司 11283 代理人 黄志兴　邱成杰 (51)Int.Cl. F16F 15/08(2006.01) B60K 5/12(2006.01) (54)实用新型名称 发动机橡胶悬置、 发动机悬置系统和工程机 械 (57)摘要 本实用新型涉及工程机械发动机悬置系统， 公开了一种发动机橡胶悬置。 包括橡胶件(1)、 金 属衬套(3)和金属骨架(4)， 所述金属骨架(4)安 装于所述金属衬套(3)下端， 所述橡胶件(1)贴伏 在所述金属衬套(3)的外表面， 且所述橡胶件(1) 的底部与所述金属骨架(4)上表面贴伏， 所述橡 胶件(1)设有贯穿所述橡胶件(1)上下两端的狭 长形的异形孔(2)。 此外， 本实用新型还公开了一 种包含该发动机橡胶悬置的发动机悬置系统， 以 及一种包含 该发动机悬置系统的工程机械。 本实 用新型发动机橡胶悬置能够实现各方向刚度不 同， 提高橡胶悬置刚度的调节范围， 同时具有软 限位功能， 在 小幅振动时， 悬置刚度低利于减振； 在大幅冲击时， 悬置刚度高， 利于限制发动机的 位移。 权利要求书1页 说明书5页 附图3页 CN 216158196 U 2022.04.01 CN 216158196 U 1.一种发动 机橡胶悬置， 其特征在于， 包括橡胶件(1)、 金属衬套(3)和金属骨架(4)， 所 述金属骨架(4)安装于所述金属衬套(3)下端， 所述橡胶件(1)贴伏在所述金属衬套(3)的外 表面， 且所述橡胶件(1)的底部与所述金属骨架(4)上表 面贴伏， 所述橡胶 件(1)设有贯穿所 述橡胶件(1)上 下两端的狭长形的异形孔(2)。 2.根据权利要求1所述的发动机橡胶悬置， 其特征在于， 所述异形孔(2)的横截面形状 为“月牙形”或“哑铃形”。 3.根据权利要求1所述的发动机橡胶悬置， 其特征在于， 所述异形孔(2)的间隙距离小 于或等于 5mm。 4.根据权利要求1所述的发动机橡胶悬置， 其特征在于， 所述金属衬套(3)内设有安装 孔(5)。 5.根据权利要求1所述的发动机橡胶悬置， 其特征在于， 所述橡胶件(1)硫化在所述金 属衬套(3)和所述金属骨架(4)两者上。 6.根据权利 要求5所述的发动机橡胶悬置， 其特征在于， 所述金属骨架(4)横截面为 “L” 形。 7.根据权利要求1所述的发动机橡胶悬置， 其特征在于， 所述橡胶件(1)下端设置有压 缩空间(6)。 8.根据权利要求1所述的发动机橡胶悬置， 其特征在于， 所述异形孔(2)的数量小于或 等于4。 9.一种发动机悬置系统， 其特征在于， 包括权利要求1 ‑8中任一项所述的发动机橡胶悬 置。 10.一种工程机 械， 其特征在于， 包括权利要求9中所述的发动机悬置系统。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216158196 U 2发动机橡胶悬置、 发动机悬置系统和工 程机械 技术领域 [0001]本实用新型涉及工程机械发动机悬置系统， 具体地， 涉及一种发动机橡胶悬置。 此 外， 本实用新型还涉及一种包含该发动机橡胶悬置的发动机悬置系统， 以及一种包含该发 动机悬置系统的工程机 械。 背景技术 [0002]随着科学技术的不断发展， 人们对工程机械 的操作舒适性越来越重视。 其中发动 机是工程机械最重要的振源之一， 由发动机产生的振动如果得不到好的控制， 会引起钣金 件与车架相连的其它零件等产生振动和噪声， 同时还要影响工程机械的操纵稳定性和平顺 性， 因此对工程机 械的隔振系统的设计越来越重要。 [0003]发动机悬置是安装在发动机与平台之间， 以隔离或减少动力总成振动向周围环境 传播为目的的减振系统； 发动机悬置是用于减少和控制动力总成振动的传递， 并起到支承 作用的弹性元件。 发动机悬置分为橡胶悬置和液压悬置， 并且现有的橡胶悬置大部分为圆 柱形或圆台形 的橡胶件， 中间通孔通过螺栓固定连接， 现有的橡胶悬置的径向刚度各方向 是一样的， 在硬限位之前是线性的， 不利于减振性能匹配， 如果径向刚度一致， 容易造成发 动机X向和Y向固有 频率较近， 影响 隔振效果， 且现有橡胶悬置无软限位， 不利于发动机的位 移控制。 [0004]有鉴于上述问题， 需要设计一种新型的发动机橡胶悬置， 以缓解或克服现有技术 的上述缺陷。 实用新型内容 [0005]本实用新型首先所要解决的技术问题是提供一种发动机橡胶悬置， 该发动机橡胶 悬置能够实现各方向刚度不同， 提高橡胶悬置刚度的调节范围， 同时具有 软限位功能， 在小 幅振动时， 悬置刚度低利于减 振； 在大幅冲击时， 悬置刚度高， 利于限制发动机的位移。 [0006]进一步地， 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种 发动机悬置系统， 该发动 机悬置系统所包含的发动机橡胶悬置的各方向刚度不同， 具有较高的刚度调节范围， 且实 现了小幅振动时具有良好减 振效果， 大幅振动时限制发动机的位移。 [0007]此外， 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种工程机械， 该工程机械在工作 过程中可以对发动机的振动很好的控制， 具有良好的操纵稳定性和平顺 性。 [0008]为了实现上述技术问题， 本实用新型提供了一种发动机橡胶悬置， 包括橡胶件、 金 属衬套和金属骨架， 所述金属骨架安装于所述金属衬套下端， 所述橡胶件贴伏在所述金属 衬套的外表面， 且所述橡胶件的底部与所述金属骨架上表面贴伏， 所述橡胶件设有贯穿所 述橡胶件上 下两端的狭长形的异形孔。 [0009]优选地， 所述异形孔的横截面形状为 “月牙形”或“哑铃形”。 [0010]优选地， 所述异形孔的间隙距离小于或等于 5mm。 [0011]具体地， 所述金属衬套内设有安装孔。说　明　书 1/5 页 3 CN 216158196 U 3