(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221823102.X (22)申请日 2022.07.14 (73)专利权人 安徽伟力智能科技有限公司 地址 230041 安徽省合肥市包河区包河大 道与花园大道交叉口城邦花园A座 1809室 (72)发明人 叶盛　帅艳军　徐文武　洪勇　 (74)专利代理 机构 合肥汇融专利代理有限公司 34141 专利代理师 张雁 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) B23K 37/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种车门自动线三维焊 接平台夹持工装 (57)摘要 本实用新型涉及夹持设备领域， 具体为一种 车门自动线三维焊接平台夹持工装， 包括平台 箱， 平台箱上表面的左右端分别设有竖板和限位 板， 且竖板和限位板相互靠近的一端之间分别设 有两个前后对称分布的滑轨， 且两个滑轨的上表 面均设有滑行机构， 两个滑行机构的相互靠近的 一端均固定安装有斜杆， 且两个斜杆之间固定安 装有第一夹板， 竖板的右端上部固定安装有贯穿 第一夹板的圆柱， 第一夹板的顶部设有紧固螺 杆， 且竖板的右侧面中部固定安装有两个前后对 称的同步电动推杆， 且两个同步电动推杆的输出 端之间固定安装有第二夹板， 平台箱的顶部设有 网孔槽， 且平台箱的正面中部固定安装有抽风 机。 该实用新型解决了车门焊接时夹持不牢固造 成焊接质量差的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图6页 CN 217776059 U 2022.11.11 CN 217776059 U 1.一种车门自动线三维焊接平台夹持工装， 包括平台箱(1)， 其特征在于： 所述平台箱 (1)上表面的左右端分别设有竖板(2)和限位板(3)， 且竖板(2)和限位板(3)相互靠近的一 端之间分别设有两个前后对称分布的滑轨(4)， 且两个滑轨(4)的上表面均设有滑行机构 (5)， 两个滑行机构(5)的相互靠近的一端均固定安装有斜杆(6)， 且两个斜杆(6)之间固定 安装有第一夹 板(7)； 竖板(2)的右端上部固定安装有贯穿第一夹板(7)的圆柱(8)， 第一夹板(7)的顶部设有 紧固螺杆(9)， 且竖板(2)的右侧面中部固定安装有两个前后对称的同步电动推杆(10)， 且 两个同步电动推杆(10)的输出端之间固定安装有第二夹板(11)， 平台箱(1)的顶部设有网 孔槽(12)， 且平台箱(1)的正 面中部固定安装有抽风机(13)。 2.根据权利要求1所述的一种车门自动线三维焊接平台夹持工装， 其特征在于： 所述滑 行机构(5)包括与滑轨(4)滑动连接的滑块(51)， 且滑块(51)的前后端贯穿连接有圆轴 (52)， 且圆轴(52)的前后端均设有与平台箱(1)顶部滚动连接的导轮(5 3)。 3.根据权利要求1所述的一种车门自动线三维焊接平台夹持工装， 其特征在于： 所述第 一夹板(7)和第二夹 板(11)相互靠 近的一端均设有防滑垫 。 4.根据权利要求1所述的一种车门自动线三维焊接平台夹持工装， 其特征在于： 两个所 述同步电动推杆(10)的水平方向的移动行程均为十厘米。 5.根据权利要求1所述的一种车门自动线三维焊接平台夹持工装， 其特征在于： 所述第 二夹板(11)的顶部与圆柱(8)的底部之间的垂直间距为 三厘米。 6.根据权利要求1所述的一种车门自动线三维焊接平台夹持工装， 其特征在于： 所述网 孔槽(12)位于平台箱(1)顶部的中心位置， 且网孔槽(12)的长度和宽度均为平台箱(1)对应 长度和宽度的零 点八倍。 7.根据权利要求1所述的一种车门自动线三维焊接平台夹持工装， 其特征在于： 所述抽 风机(13)的出风口处设有过 滤网。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217776059 U 2一种车门自动线三维焊接平台夹持工装 技术领域 [0001]本实用新型 涉及夹持设备 领域， 具体为 一种车门自动线三维焊接平台夹持工装。 背景技术 [0002]车门是汽车重要的配件之一， 在车门的生产中需要进行对其进行焊接处理， 传统 的焊接多为人工将车门直接放置在平台上， 然这种焊接方式需要不断的改变车门的位置， 严重的影响焊接效率， 因此现在的车门焊接中都是对车门先进 行夹持， 然后再进 行焊接， 不 过夹持中普遍存在夹持不稳定的情况， 这 就间接影响焊接质量。 [0003]针对上述存在的问题提出了本实用新型， 该种车门自动线三维焊接平台夹持工装 结构紧凑， 利用第一夹板和第二夹板相互靠近完成夹持， 同时抽风机能够将焊接产生的飞 溅物及时抽取到平台箱内部， 提高焊接质量和焊接安全性。 实用新型内容 [0004](一)解决的技 术问题 [0005]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种车门自动线三维焊接平台夹持工 装， 解决了车门焊接时夹持不 牢固的问题。 [0006](二)技术方案 [0007]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种车门自动线三维焊接平台 夹持工装， 包括平台箱， 所述平台箱上表面的左右端分别设有 竖板和限位板， 且 竖板和限位 板相互靠近的一端之间分别设有两个前后对称分布的滑轨， 且两个滑轨的上表面均设有滑 行机构， 两个滑行机构的相互靠近的一端均固定安装有斜杆， 且两个斜杆之间固定安装有 第一夹板； [0008]竖板的右端上部固定安装有贯穿第一夹板的圆柱， 第一夹板的顶部设有紧固螺 杆， 且竖板的右侧 面中部固定安装有两个前后对称的同步电动推杆， 且两个同步电动推杆 的输出端之间固定安装有第二夹板， 平台箱的顶部设有网孔槽， 且平台箱的正面中部固定 安装有抽风机 。 [0009]优选的， 所述滑行机构包括与滑轨滑动连接 的滑块， 且滑块的前后端贯穿连接有 圆轴， 且圆轴的前后端均设有与平台箱 顶部滚动连接的导轮。 [0010]优选的， 所述第一夹 板和第二夹 板相互靠 近的一端均设有防滑垫 。 [0011]优选的， 两个所述同步电动推杆的水平方向的移动行程均为十厘米。 [0012]优选的， 所述第二夹 板的顶部与圆柱的底部之间的垂直间距为 三厘米。 [0013]优选的， 所述网孔槽位于平台箱顶部 的中心位置， 且网孔槽 的长度和宽度均为平 台箱对应长度和宽度的零 点八倍。 [0014]优选的， 所述抽风机的出风口处设有过 滤网。 [0015](三)有益效果 [0016]与现有技术相比， 本实用新型提供了一种车门自动线三维焊接平台夹持工装， 具说　明　书 1/3 页 3 CN 217776059 U 3