(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221868905.7 (22)申请日 2022.07.19 (73)专利权人 浙江俏宇机车部件 有限公司 地址 318056 浙江省台州市 路桥区横街 镇 东方大道 (72)发明人 杨桂明　 (74)专利代理 机构 浙江永鼎律师事务所 3 3233 专利代理师 陈龙 (51)Int.Cl. B23K 37/00(2006.01) (54)实用新型名称 后视镜镜杆关节球自动化送料焊 接机构 (57)摘要 本实用新型属于焊接加工技术领域， 尤其涉 及一种后视镜镜杆关节球自动化送料焊接机构。 包括支撑底 座， 所述支撑底座的顶端设置有收集 仓体， 所述收集仓体上设置有工件落料孔， 所述 工件落料孔的底端设置有导料板， 所述导料板的 下方设置有工件收集仓， 所述工件收集仓的侧边 开设有出料口， 所述工件收集仓的底端设置有缓 冲板。 本实用新型通过设置有工件收集仓， 在工 件收集仓的内部设置有缓冲板， 在缓冲板的底端 通过设置的缓冲弹簧提供弹性支撑， 进而使 得从 工件落料孔处掉落的刚焊接好的工件能够得到 一定的缓冲， 使得焊接后的工件能够更加的完 整， 避免撞击带来的重复性工作， 更加有利于工 件的收集， 提高焊 接的工作效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 218109733 U 2022.12.23 CN 218109733 U 1.一种后视镜镜杆关节球自动化送料焊接机构， 包括支撑底座(1)， 其特征在于， 所述 支撑底座(1)的顶端设置有收集仓体(2)， 所述 收集仓体(2)上设置有工件落料孔(8)， 所述 工件落料孔(8)的底端设置有导料板(9)， 所述导料板(9)的下方设置有工件收集仓(10)， 所 述工件收集仓(10)的侧边开设有出料口(11)， 所述工件收集仓(10)的底端设置有缓冲板 (12)， 所述缓冲板(12)的底端对称设置有两个底端滑槽(13)， 所述底端滑槽(13)的内部滑 动设置有底端滑块(14)， 所述底端滑块(14)的底端均铰接设置有支撑铰接杆(15)。 2.根据权利要求1所述的后视镜镜杆关节球自动 化送料焊接机构， 其特征在于， 所述收 集仓体(2)的顶端设置有自动上料仓(3)， 所述自动上料仓(3)的侧边设置有工件焊接台 (4)， 所述自动上料仓(3)的侧边设置有关节球储料筒(5)， 所述关节球储料筒(5)上设置有 用于关节球输送的关节球输送管(6)， 所述关节球储料筒(5)的侧边设置有用于焊接的焊枪 (7)。 3.根据权利要求2所述的后视镜镜杆关节球自动 化送料焊接机构， 其特征在于， 两个所 述支撑铰接杆(15)的底端铰接相连并与所述收集仓体(2)的底侧相铰接， 两个所述支撑铰 接杆(15)的中部设置有缓冲弹簧(16)。 4.根据权利要求3所述的后视镜镜杆关节球自动 化送料焊接机构， 其特征在于， 所述缓 冲弹簧(16)的端部均与所述支撑铰接杆(15)杆身的中部相连， 所述出料口(11)的外侧铰接 设置有出 料板(17)。 5.根据权利要求4所述的后视镜镜杆关节球自动 化送料焊接机构， 其特征在于， 所述出 料板(17)的端部延伸至所述收集仓体(2)的外侧， 所述工件收集仓(10)的侧边设置有驱动 气缸(18)。 6.根据权利要求5所述的后视镜镜杆关节球自动 化送料焊接机构， 其特征在于， 所述工 件收集仓(10)的内壁上开设有推料口(19)， 所述推料口(19)与所述出料口(11)在同一水平 线上。 7.根据权利要求6所述的后视镜镜杆关节球自动 化送料焊接机构， 其特征在于， 所述驱 动气缸(18)的输出端设置有推料板(20)， 所述推料板(20)能够穿过所述推料口(19)延伸至 所述工件收集仓(10)内部 。 8.根据权利要求7所述的后视镜镜杆关节球自动 化送料焊接机构， 其特征在于， 所述缓 冲板(12)的顶端设置有具有缓冲 作用的橡胶垫 。 9.根据权利要求8所述的后视镜镜杆关节球自动 化送料焊接机构， 其特征在于， 所述收 集仓体(2)的底侧设置有凸块， 所述凸块 位于所述出 料板(17)底端的下 方。 10.根据权利要求9所述的后视镜镜杆关节球自动化送料焊接机构， 其特征在于， 所述 推料板(20)的表面呈便 于推动工件移动的弧形弯曲状。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218109733 U 2后视镜镜杆关节球自动化送料焊接 机构 技术领域 [0001]本实用新型属于焊接加工技术领域， 涉及 一种后视镜镜杆关节球自动化送料焊接 机构。 背景技术 [0002]焊接是指通过加热或加压， 使焊件结合的一种加工方法。 根据焊接过程的不同， 焊 接方法可分为压焊、 熔焊和钎焊三大类， 其中又以熔焊中的电弧焊 应用最普遍。 [0003]熔焊： 将待焊处的母材金属熔化， 但不加压力以形成焊缝的焊接方法。 压焊： 在焊 接过程中， 必须对焊件施加压力(加热或不加热)， 以完成焊接的方法， 包括固态焊、 热压焊、 锻焊、 扩散焊、 气 压焊及冷压焊等。 钎焊： 利用比母材熔点低的金属材料作钎料， 将 焊件和钎 料加热到高于钎料熔点， 但低于母材熔点的温度， 利用液态钎料润湿母材， 填充接头间隙， 并与母材相互扩散而实现连接焊件的方法。 根据使用钎料 的不同， 可分为硬钎焊和软钎焊 两类。 [0004]在对汽车后视镜镜杆关节球进行加工时， 会引入自动化程度较高自动化送料后视 镜镜杆关节球焊接结构， 使得镜杆与关节球之间能够得到快速焊接， 在具体焊接的过程中 也无需人工对每一个镜杆进行上料， 但是现有的自动化送料焊接机构焊接完成产品后， 焊 接的产品是直接通过下方 的落料孔掉落下去， 在由工人进行捡拾， 由于 收料平台与落料孔 之间有一定的距离， 进而对于刚刚焊接连接的镜杆与关节球来说， 且连接部位很容易因掉 落撞击而分开， 分开后的镜杆与关节球还需要重新焊接， 不仅 操作麻烦， 还造成了材料的浪 费， 降低了加工效率。 发明内容 [0005]本实用新型的目的是针对上述问题， 提供一种后视镜镜杆关节球自动化送料焊接 机构。 [0006]为达到上述目的， 本实用新型采用了下列技 术方案： [0007]一种后视镜镜杆关节球自动化送料焊接机构， 包括支撑底座， 所述支撑底座的顶 端设置有收集仓体， 所述收集仓体上设置有工件落料孔， 所述工件落料孔的底端设置有导 料板， 所述导料板的下方设置有工件收集仓， 所述工件收集仓的侧边开设有出料口， 所述工 件收集仓的底端设置有缓冲板， 所述缓冲板的底端对称设置有两个底端滑槽， 所述底端滑 槽的内部滑动设置有底端滑块， 所述底端滑块的底端均铰接设置有支撑铰接杆。 [0008]在上述的后视镜镜杆关节球自动化送料焊接机构中， 所述收集仓体的顶端设置有 自动上料仓， 所述自动上料仓的侧 边设置有工件焊接台， 所述自动上料仓的侧 边设置有关 节球储料筒， 所述关节球储料筒上设置有用于关节球输送的关节球输送管， 所述关节球储 料筒的侧边设置有用于焊接的焊枪。 [0009]在上述的后视镜镜杆关节球自动化送料焊接机构中， 两个所述支撑铰接杆的底端 铰接相连并与所述收集仓体的底侧相铰接， 两个所述支撑铰接杆的中部设置有缓冲弹簧。说　明　书 1/4 页 3 CN 218109733 U 3