ICS29.280 CCSS35 中华人民共和国国家标准 GB/T34575—2023 代替GB/T34575—2017 轨道交通 机车车辆变流设备 机车、动车组辅助变流器 Railwayapplications—Converterequipmentonboardrollingstock— Auxiliaryconverterforlocomotiveandmultipleunit 2023-11-27发布 2024-03-01实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会发布 目 次 前言 Ⅰ ………………………………………………………………………………………………………… 1 范围 1 ……………………………………………………………………………………………………… 2 规范性引用文件 1 ………………………………………………………………………………………… 3 术语和定义 1 ……………………………………………………………………………………………… 4 环境条件 2 ………………………………………………………………………………………………… 5 产品形式 2 ………………………………………………………………………………………………… 6 主要参数 2 ………………………………………………………………………………………………… 7 技术要求 5 ………………………………………………………………………………………………… 8 试验方法 7 ………………………………………………………………………………………………… 9 检验规则 10 ………………………………………………………………………………………………… 10 标志、包装、运输和储存 12 ……………………………………………………………………………… 参考文献 14 ……………………………………………………………………………………………………GB/T34575—2023 前 言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替GB/T34575—2017《电力机车辅助变流器》,与GB/T34575—2017相比,除结构调整 和编辑性改动外,主要技术变化如下: a) 更改了适用范围(见第1章,2017年版的第1章); b) 更改了术语和定义(见第3章,2017年版的第3章); c) 更改了环境条件(见第4章,2017年版的第4章); d) 增加了产品形式(见第5章); e) 更改了根据输入电压形式的辅助变流器划分模式(见6.1.1,2017年版的5.1.1); f) 更改了输出特性参数(见6.2,2017年版的5.2); g) 更改了控制电源特性参数(见6.3,2017年版的5.3); h) 更改了一般要求(见7.1,2017年版的6.1); i) 更改了绝缘性能要求(见7.2,2017年版的6.2); j) 增加了控制方式要求(见7.3); k) 更改了冷却性能要求(见7.5,2017年版的6.4); l) 更改了保护要求(见7.6,2017年版的6.5); m) 更改了温升要求(见7.8,2017年版的6.7); n) 更改了耐湿性能要求(见7.9,2017年版的6.8); o) 更改了噪声要求(见7.11,2017年版的6.10); p) 更改了防护等级要求(见7.12,2017年版的6.11); q) 增加了高温启动温度要求(见7.14); r) 更改了绝缘电阻试验方法(见8.8,2017年版的7.7); s) 更改了换流试验方法(见8.12,2017年版的7.12); t) 更改了温升试验方法(见8.14,2017年版的7.14); u) 增加了过电压和瞬态能量试验方法(见8.16); v) 更改了供电短时中断试验方法(见8.22,2017年版的7.21); w) 删除了输出均流试验(见2017年版的7.22); x) 增加了高温启动试验(见8.29.1); y) 更改了高温运行试验方法(见8.29.2,2017年版的7.30); z) 更改了低温试验方法(见8.30,2017年版的7.31); aa) 更改了交变湿热试验方法(见8.31,2017年版的7.32); bb) 更改了型式检验条件(见9.3.3,2017版的8.3.3); cc) 更改了包装箱内至少应附有的文件内容(见10.2.2b),2017年版的9.2.2); dd) 增加了冷却液灌装要求(见10.3); ee) 更改了运输和储存要求(见10.4,2017年版的9.3)。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由国家铁路局提出。 本文件由全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会(SAC/TC278)归口。 ⅠGB/T34575—2023